大众的polo怎么样？

pda关于您咨询的买车问题，在这个价位区间的大众车型，您只能是考虑新捷达和polo，这两款车性价比较高，而且整车质量都不错，平时只需要定期换油保养就可以了。新捷达外型设计更加时尚、动感，新捷达的前脸借鉴了6代高尔夫的设计思路，大灯内角改为尖角造型，灯组也有些改变，整个前脸看上去比原来有气势。尾灯也略有变化，里面的灯组变成l形。但是动力系统并没有变化，捷达车皮实耐用，维修保养费用低廉，整车故障率很低，非常适合大众消费者使用。polo车身较短，但内部空间并不拥挤，1.4l和1.6l排量两款发动机很皮实，只是1.4l车型动力表现一般。这两款车日常养护费用都很低，综合路况燃油消耗都在7~8升，我个人建议您选择polo，polo外观和内饰更加时尚一些。http://www.webcars.com.cn//2531_3082_3088_6081_6085.html
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polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了.
综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车

厂商指导价：7.59-11.89万
排量：1.4L 1.6L
油耗：5.8-6.2L
变速箱：手动/自动
保修：三年或10万公里
性价比的提升让这款小车变得更具竞争实力、也更加成熟了，时尚的定位、充满个性的外形依然是它吸引年轻消费者的最致命武器。

飞度没开过，不清楚。polo是比较紧凑的两厢，后排的舒适度不高polo除了我个人比较吐槽的减震外其他都还好

以下仅供参考：正好我现在就在日本关西地区，大阪京都神户奈良一带游荡。这边Polo能见度比知乎神车飞度gk还高…目测是大众在日本销量第一的车型。本以为这边会见不到啥VW，结果刷新了我的认知。下午还刚刚抓住一辆野生踢馆。手机不发图了，回去再补。PS:日本达到“满街都是”这种能见度的，像什么Aqua Nbox之类的，到国内估计都是死无葬身之地的命。

那是相当的不错了，操控好，性能好，内饰一般，油耗百公里7个左右（1.4）城市道路
配件不贵，维修不贵，总的来说是一款比较适合男人的车（不像女孩子，买什么小日本的雨燕，天宇，威驰，骊威啥的）

大众polo，号称“小钢炮”，质量、性能是很不错的。但由于车型太小，空间也较小，适合作个人代步工具，如果作家庭用车，则偏小。

建议不要考虑。之前也是一朋友建议买，去年11.17买的，现在3大毛病，1是刹车异响，4s店说帕沙特也有这毛病，正常;2是尾灯，1年内换了3次，也说查不出毛病，3是今天出现的，多功能仪表显示器，妈的死机了，打400也说不出所以然。小毛病不断，建议慎重入手，我买是因lp要前后均有雷达的，刚好polo前4后4个雷达

优点：德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。内饰做工细腻，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位，没有出现硬邦邦的感觉。缺点：作为一辆A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间显得有些局促，做两个成年人正好，跑长途丝毫不感觉累；后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了；后备箱容积够用了，除非你放置大件物品，不过作为家庭用车已经非常棒了；最后就是动力上，由于是1.4排量，动力偏小，在市区开的话还不明显，跑高速加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，不仅能体会到手动挡的乐趣，最关键一点就是省油，能为你节约不少的银子。外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。内饰：从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特，一点都不为过。空间：前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。配置：1.4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧，从小的一方面确保乘车人的安全性。还有，1.4入门车型没有配备CD机，就一个SD卡槽，这样也好，用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲，比CD机方便多了。动力：1.4的动力总成只能说是中规中矩，没有太大亮点。操控：操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑，搭配精准的转向以及扎实的底盘，POLO不愧是小车中的操控王；唯一不足就是轮胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果换成205的轮胎，这辆小车更有劲儿。油耗：提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。舒适：舒适上称不上豪华，不过也能过得去，虽然悬挂有些硬，不过还是控制在了可接受范围。保养：车子现在行驶刚过六千，首保在一个月前做完，无非就是换了换机油，等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。随着以后