森雅s80用的什么发动机?森雅S80发动机怎么样?

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森雅s80用的什么发动机?森雅S80发动机怎么样?

一汽森雅S80搭载了最新一代1.5升3SZ系列发动机,当年的VVT-i已经被大发升级为DVVT双可变气门正时,整机原装进口。72mmx91.8mm的小缸径长冲程设计更偏重扭矩输出。最大功率80千瓦(109马力);最大扭矩141牛米达到甚至超越了一些1.6升发动机,
不同于其他厂家的技术进口,国内组装,森雅S80的发动机是纯日本原装整机进口,是日本丰田大发的发动机,动力不错,而且很省油!

1.5升的发动机日本的发动机比较多,代号是3sz开头的,1.3升的发动机日本的代号为k3开头的。不过国产发动机会越来越多的。开头都是ca的,买车的时候问一下销售顾问就行,不过现在随着汽车工业的发展,国产小排量发动机也质量过关了,一般也没什么问题。

日本大发,现有部分国产发动机,可以选装

森雅的发动机都是日本原装纯进口的DVVT(连续可变气门正时)发动机,日本丰田的原装发动机,1.3L最大功率达到67KW、最大扭矩达到120NM;1.5L最大功率达到80KW、最大扭矩达到142NM,在同类型发动机中是比较优秀的,动力不错,提升轻松

一般发动机都使用的是传统冷却液,
但因传统冷却液:水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷:
1、水在0℃就会结冰,到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体,开锅会使发动机过热,直到造成瘫痪。2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层,阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂,以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。3、引擎内部局部温度过高,预燃和爆震倾向加大,增加震动和噪音,大大降低引擎性能与效率,形成无水耗油。4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢,加剧冷却系统老化速度,降低散热性能。5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀,使得冷却系统内部压力加大。这样,既催化了冷却系统老化速度,又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此,将含水防冻液的散热缺陷归纳为:散热性能局限,压不住过热顶点;逐渐老化引擎,使引擎发热量有增无减;逐渐老化冷却系统,使散热能力有减无增。建议可以使用冷却液的换代最新产品:惠邦冷却油,惠邦冷却油可以有效地解决以上问题,更好地维护发动机的性能。还有节省燃油5%~10%的效果,更加环保~!50万公里免维护~!