奇瑞瑞虎7到底怎么样？奇瑞瑞虎7这款车怎么样？好在哪儿？

优点：1、外观还可以。2、内饰不错，感觉很干净舒适。3、质量还不错。4、动力还行。5、抓地感还不错。6、冷空调真不错。7、空间大。缺点：1、油耗较高（市区12、公路10）。

选车的时候去4S店开过瑞虎7、H6、博越，个人基本认为同等级别性价比最高！第一，经济实惠，油耗也低，博越那个油耗在网上看的太吓人了，不敢碰。第二，动力够用，我买的是最新的虎7 SPORT是1.5T的，动力没有2.0T那么猛，不过也够用。第三，安全，买虎7看中的就是这个，最低入门款的配置、气囊什么的比博越中等的都强，博越的ACC不错但是太贵了，虎7比较皮实，钢材用料一对比就能看出来，结实，要是想买的可以考虑下，真的不错。

挺不错的，精华在底盘，不亚于20万左右的合资，瑞虎7的底盘、之前说的那个全新平台T1X，功夫基本就都花在开发这个底盘上了。一辆车，最简单划分其实就三个部分，底盘、发动机和其它。底盘有多重要呢？简单说，包括发动机在内，坏了都可以换新的，但如果底盘坏了，您就可以买新车了。瑞虎7前后均采用独立悬挂，结构并不复杂，但是新设计的底盘彻底非常平整，左右各有两根看起来非常粗壮的纵梁，不过这次只是主观体验，这套全新的底盘结构图要到8月5日左右才会正式发布。据奇瑞工作人员透露，这个新平台与大众的MQB类似，轴距和轮距都可变，从小型SUV到中型SUV都可以生产。未来这套新平台还将推出一款小型和一款中型SUV，补全奇瑞在SUV市场的产品链。

这问题上一年瑞虎7刚出时提出的，经过一年的检验，瑞虎7也出了所谓升级改造的2018款，从去年到今年，虎7做了哪些改变，恰好，最近试驾了2018款瑞虎7，又有哪些不足？我们消费者应该怎么选择？车企又该怎么改进与完善呢？以一贯的漫画解读呈现.

还不错，和博越一样，在自主里算名车了。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本田不搞涡轮的时候，大众还是化油器的桑塔纳时代。本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600

可以的，性价比高，我一个朋友在盛联奇瑞4S店买的

挺不错的，精华在底盘，不亚于20万左右的合资，瑞虎7的底盘、之前说的那个全新平台T1X，4年功夫基本就都花在开发这个底盘上了。一辆车，最简单划分其实就三个部分，底盘、发动机和变速箱等。底盘有多重要呢？简单说，包括发动机在内，坏了都可以换新的，但如果底盘坏了，您就可以买新车了。CVT版本可能噪音偏大，油耗8-10,1.5T油耗表现就更好，噪音也小些