高尔夫买1.4t还是1.6？大众高尔夫6 买1.4T还是1.6L 纠结中~

钱多果断1.4t，起步迅猛，油耗极低，大众的tsi在1200转涡轮就介入了，说涡轮增压市区用不着的不是外行就是车黑。钱不够就上1.6的~家用动力也够用了。高尔夫能买的到坚决买高尔夫，不要以为销量大的车就是好车。捷达桑塔纳销量都高~
现在的涡轮增压，早就和发动机同寿命了~完全不必纠结。

去试驾就知道了觉得1.6动力够 1.6足以上T代表保养会更贵

1.4t的发动机很成熟
出问题的是dsg
但几率其实也不大，而且是10年无条件保修
我们群里很多1.4t dsg的，出问题的没几个，而且都去4s给修好了
至于买1.6还是1.4t我觉得主要看性格
就我本人来说是很后悔买了1.6

15W的裸车的话，国产高6除了GTI你都可以考虑。1.4T省油，动力强，后期维护成本稍高于1.6。也可以这么粗略理解，1.4T省的油钱，会让你在保养以及上保险时候花出去。1.4T本身是个不错的发动机，低转速高扭矩，适合城市用，高速的话跑到120时速或者更高会稍微多费一点油，当然这个跟变速箱速比设置有着很大关系。如果你纠结于DSG，那么可以看看1.4T手动车型，手动乐趣更多，只是要看你是否想驾驶手动车型。7速DSG的故障，我不知道普遍概率，但我身边发生的，包括我在内，基本达到6 7成的故障率。算我在内10个车主里大概有6 7个人去处理过DSG问题。如果算上6速DSG的话，人则更多。目前南北大众的解决方案是延长质保期，但在这个质保期内，你每次保养还是要去4S做。所以这个维护成本你要考虑。当然这个成本增加几年加起来钱数不少，但是每次保养的费用大家是比较容易接受的。早先购买DSG的人涉及召回更换机电总成，并且有的顺带更换了离合。这个只能说是缓解问题的发生。不是从根本解决问题。当然DSG本身是比较先进的，看你从什么角度看了，如果仅仅是自己用，那么DSG没什么问题，即便有问题，质保期比较长，还是有解决方法的。如果考虑若干年后车辆置换，那么DSG车型的二手价格可能就是个问题了。看你能否接受。其实如果喜欢1.4T，你可以 1选择手动档，2喜欢就买，对故障放平心态，有问题解决问题。没问题则更好。1.6 高6技术则更加成熟 1.6NA+爱信6AT当然可靠性更高。维护便宜。你还是看更加追求可靠，还是更喜欢体验D+T了。是车都有这样那样的问题，关键是摆正心态。另外，什么车适合家用，真没什么一定之规，这个在你的不同阶段，适合车型也不同。在我个人观点来看，适合家用的又便宜的话，就大众途安丰田EZ。稍微高级一点的话，西亚特欧悦搏。

根据上述购车车型选择，现在汽车行业在朝低碳方向发展，而对于高尔夫61.4T排量在动力性上要更好与1.6L排量动力系统，在燃油经济性上相比之下1.4T在技术上更经济性。如果在同等公里数下，由于车辆采用技术因素，如购车至6万5千公里时，1.4T要比1.6L维护价位高出一千元左右。而对于上述1.6L自动挡购车价位，则是自动舒适型和时尚型的区别，主要配置差异最大的是天窗和泊车辅助功能，相比之下，在实用性上自动舒适型更好一些。

如果预算足就1.4T，日后小排量涡轮增压发动机是主流，既然大众敢全系上1.4T发动机就说明技术成熟,TSI发动机技术先进，动力强劲,省油，最核心的部分还是那台躺在引擎舱内的发动机，131马力的1.4T无论从动力提升上(相当于2.0L的车)、还是燃油经济性上都要强于105马力的1.6NA(但带T的省油不省钱跟节能灯一样),喜欢超一下车就要买带T的了,整体来说1.6的经济性会更好,耐用家用足够了,价格也更便宜