高尔夫7和速腾哪个好？高尔夫7和新速腾的后悬挂哪个好

速腾的外观大气稳重，细节做工较为精细，空间中规中矩，动力一般，部分网友反映1.6L发动机技术较落后，发动机噪音较大；速腾的操控表现比较出色，指向精准，路感清晰；安全性能不错，总体来看性能均衡，。高尔夫整体外形时尚动感，同时又不失大气之美；内饰造型风格简约实用，做工细致，空间表现一般，后排乘坐空间略显紧凑；搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，发动机及变速箱技术先进，动力强劲、操控性强；燃油经济性不错，整体性能表现较为出色；胎噪大、抖动等小毛病问题两款车国产后减配较多；买车较好的时间每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送*的，抽大奖的，送自驾游的…，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！

你说的两款车后悬挂是一样一样的，同为扭力梁后悬挂。同时两款车在国外是独立后悬挂。国内之所以用扭力梁因为成本更低廉，所需空间更小。但是车身国内没有任何改动，所以一汽大众换扭力梁仅仅是为了争取利益最大化。同时也反映出大众造车态度的转变，以及对带中国市场的态度。使用上一般是感觉不出区别。除非你要在城市路上做极限驾驶。

速腾好！速腾已换后独立悬挂，其它跟高7一样。如果不是特别喜欢两厢车，还是买速腾吧。

各有千秋，具体要看你的需求了。1、高7：综合配置比新速腾要高，驾驶乐趣也很好。两厢，方便停车。2、新速腾：三厢，后备箱很实用，适合一家人出游使用。其他都差不多的。希望能帮到你，望采纳。

一票货色,都减配为板车悬挂,主要的底盘都一样,发动机都一样,也就一个是三厢车一个是两厢车,没啥大区别。下面那个回答的睁眼放屁,高7也是最垃圾的板车悬挂还偏运动?要说偏运动也是高尔夫6。速腾就是高尔夫的三厢车型,现在的新速腾性价比低,高尔夫7性价比和新速腾一鸟样,高不到哪去,减配缩水但价格还很高的怪胎车。只能说不考虑性价比,作为一般家用车各方面还是可以的,都是板车悬挂,过坑洼路面就知道板车悬挂和独立悬挂的区别了。所以板车悬挂的两车谈不上什么操控和乘坐舒适度。

对后备箱没有要求也就是不经常出行旅游和回乡下老家，也没有其他需要大后备箱理由的，就果断选择高七，否则选速腾，个人推荐选速腾。

新速腾的就是国外的最新一代捷达
不和上一代速腾比，新速腾还算是好车，因为老速腾其实就是五代高尔夫三厢版
高尔夫是大众的命根子，能不是好车吗，所以上代速腾也是好车
新速腾相比老速腾，除了最重要的后独立悬挂变为非独立悬挂，其他的减配明眼上是看不出来的
新速腾又增加了好多舒适配置，更适合家用了，老速腾强调的是运动性
只能说新速腾家用还是好车，但是它的定价就显得“蛋疼”了，只能说性价比不高
个人建议，可以购买，但更建议楼主看看其他车子，好多性价比高的呢

高7比新速腾新一代。如果不在乎尾箱的存在的话就高7。如果觉得多个尾箱很重要就新速腾。个人推荐高7虽然是板车悬挂，不过等以后gti那些独立悬挂的上市，想换成独立的也很容易。新速腾2014出厂的新款都从板车悬挂改成独立的了。如果要买速腾的话注意看一下别买成老款库存的板车悬挂的了。因为定价都是一样的。别让4s给黑了

论操控、驾驶乐趣是福克斯好，外观比较时尚年轻，全系标配4气囊，ESP电子车身稳定控制、坡道起步辅助等配置，安全性不错。福克斯从诞生以来一直坚持多连杆后轮独立悬挂，整车的运动新个都是很多消费者喜爱福克斯的重要原因。但长安福特的做功确实不是太出色，很多车主反应自动挡福克斯的变速箱漏油渗油。2.0的动力相当不错，1.6略差但也够用。而且油耗也都不高。考虑目前市场上的优惠，在这三款车里面，我觉得新福克斯性价比最高。论空间、家用便利性、质量稳定性、维修保养、保值是速腾好；高尔夫操控一直以来也都非常出色。1.4T的动力配置动力性也不错，1.6略差。油耗比较低。但轴距较短，空间较小。全新高尔夫7增加了很多实用的电子配置，但后悬架减配为非独立悬架也是新高尔夫7的槽点。另外高尔夫一直存在加价提车的问题。另外提一句，高尔夫和福克斯都是“世界车”。满意请采纳。