帕萨特方向盘往左偏了怎么办？？？
昨晚夜里回家，在外环，新修的路，一个车车没有，然后就放心的跑，突然，路上出现一个坑，躲闪不急，左前轮压过去了，砰的一声压过。晚上到家环抱势摸了下左前轮，没发现鼓包，早上天亮了，发现左前轮出现了一个小鼓包，开起来以后，发现方向盘往左偏了，往右推正以后，车子往右跑，必须把方向盘往左偏一点，在跑正。车子才跑了1700公里，心疼死了。下午去测了胎压，都正常。我该咋办呢，是左前轮悬挂蹲坏了，还是怎么的，还是直接做定位？？？鼓包不大，要不要把左前轮换到右后轮去？？ 请大神帮忙，小弟感谢
鼓包还是换了，里面的子午线断了，所以才，，，钢圈拆下来，4S懂调整，在平地滚一下就看得出，我为此还换了一个钢圈
坐下定位，顺便检查悬挂有没有碰到
补充：先把鼓包问题解决，再路试看是否是鼓包轮胎引起的方向盘左偏，你没有说明，在多少车速直行时，放开方向盘，车辆能否保持直线行驶，若不能，是车辆跑偏，这与方向盘不居中是不相同的。如果车辆不能保持直线行驶，那得考虑悬挂定位参数调整或轮胎工作半径等相关问题。如果车辆能够保持直线行驶，则别去4S店花冤枉钱，去做悬挂定位参数调整，仅需免费调整方向盘角度。
鼓包绝对不可再正常使用!若一定要使用，看下你的备胎是全尺寸的吗？如果是，就把鼓包胎和备胎更换，根据你所述，鼓包较小，车子才行驶1700公里，四个轮胎与备胎的磨损差异较小，把备胎与右前轮一起放后轮上!把两后轮胎调前面来，因为新旧前轮的磨损差异，导致附着系数差异会比后轮更容易让车子在急刹车时跑偏侧滑!如果不是全尺寸备胎，在四个轮胎磨损较小的情况下，也可以只购买一个新胎，把它与右前轮调到后轴。鼓包轮胎为何不能继续使用？因为里面的重要的结构层已经损伤破裂了，才会出现鼓包，此处是整个轮胎的薄弱点，一旦在高速上颠簸或辗压异物，瞬间压力过大，无法承受的就是此鼓包!直接爆胎，后果比更换轮胎的成本无法比较!而我们别指望鼓包会在低速轻载时爆胎，它偏偏最喜欢在高速满载时爆裂，因为轮胎高速滚动带来高温，高温，高压，高速当然更加容易引起爆胎了。按你所述，不是悬挂定位参数的问题，是转向前轮直行时方向盘不居中，角度没有对准，去4S店要求免费调整下方向盘角度即可，4S店有这义务，在保修期内，进行免费调整方向盘角度。
没什么问题，到4s调方向就ok
鼓包的一定要换了或换后面，但感觉上高速上不安全的，悬挂可能是震焉一点，建议去做个定位