求教:才买一个星期的1.8迈腾挂档问题
如题,车接回来约一个星期,车启动后P档往下挂档时偶尔会感觉卡顿,大概出现了七八次。卡顿的情况出现时变速箱处还有听到金属声音,有几次还感觉变速箱还会有咚的一声并有感觉很强烈的震动。这是什么个情况??!!另:停车时我很少拉手刹,会有影响吗?驻车时的正确方法是什么啊??求大神帮忙解答。
收到,我是直接推的,没有按压哪个锁止按钮,所以推到N,N到D不按压哪个按钮是推不过去的,当时从N重新推回D,时间上用了一两秒的反应时间。
你是不是停车时路面不平,没有先手刹制动
我第一次误操作,特来问广大车友,你这么说,我在放心多了~解答
是1200到800吧?不过按照常规来说,天气冷,冷车启动转速刚开始应该是800~850左右。天气暖和时才是冷车启动1200转。
这几天零度左右,不热车直接走我也有这样感觉,然后我改了下习惯,热车20来秒,发动机转数会从2200马上降至1800,这时发动机声音明显减小,起步比不热身好多了。仅供参考
短暂的或者偶尔一次这样的误操作不会损坏变数器。但是经常N档滑行绝对会损坏变速器。
启动的时候,是不是先按一下一键启动让车自检一下,然后挂到N档,再踩刹车打火?
dsg不能长距离拖车是吗?有什么要求呢?请指教
挂N档是最安全的,全部断开,所以不需要踩,我个人认为也是在车辆出现故障,无法踩下刹车时,用来拖车的
正常正常,自动挡空挡和行车档可以直接挂。
你停车不拉手刹还埋怨车子挂档有声音你真的会开车吗
有时挂R档反应比较慢,油门轰一下等了一会儿才开始住后倒。不知道你的是彻底不走呢,还是反应慢一拍?
短时间没事,不要长时间滑行就可以
毛事儿没有,放心吧,我是经常这么干呢
我的车冷车就是1200,20来秒发动机声音明显变小,转数降至800,走人(我的B8,没有B7经验)
停车最好拉手刹,起步时候挂档然后送手刹,这样档位不会有间隙
就是因为你不拉手刹的缘故,车子的制动靠变速箱齿轮吃劲儿了,再挂档肯定难挂啊,dsg本来就脆弱,你还这么造…………话说停车拉手刹再回p挡是常识啊…………你别说你不知道啊兄弟!
别硬拉啊,松开脚刹重新踩下,再挂档就好了。。。
刹车踩重一点,换挡锁按钮按到底再切换就没问题了