后轮外八字问题？

斯柯达野帝的后轮，用手机水平仪测量也是外八字，而前轮正常水平，我也在百度查这个问题，有的说是正常的，但心中还是有疑惑。同问懂行的，这样正常吗？

我14年8月的智跑，去年年底才2年多点的时候后轮有点啃胎了，今年检查的时候说是我后轮胎有点变型，两只胎都有点啃里面的截面。

车的轮胎本来就不是跟地面成90度角的，有一定的倾角，各个车型有自己的参数，四轮定位时不同车型的参数也不尽相同，不放心可以去做定位，定位没问题就没问题，需要注意的时有的店偷懒，前驱车的四轮定位不给做后轮，应明确要求四轮全部给做。

这是正常现象。表面上看，车轮都是垂直与面接触的，实际上在设计和安装时，它会和地面形成一定的角度。这是为保证汽车行驶的稳定性，以前驱车为例，作为转向轮，前轮在定位时会涉及主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角以及前轮前束四个项目，而作为随动轮，后轮的定位则只涉及到外倾角和轮束两项。从动态操控角度来说，车轮的外倾角和轮束的设定将直接影响到车轮的磨损，转向机构的轻便度以及转向不足或过度。外倾角有正值和负值之分——从车头看去，当左右车轮上端向内靠时为负值，反之则为正值。由于前驱车的前轮肩负转向与驱动的双重使命，因此在高速过弯时会出现转向不足的特性，前轮倾角设定为正值，后轮为负值则可弥补转向不足；而后驱车的前轮仅为转向，由车尾推着车头走会出现转向过度的趋势，所以前后车轮的倾角设定恰好与前驱车相反。但仅仅设定前后轮倾角，会引起前后轮向内或向外滚动的不一致，导致轮胎磨损或车辆跑偏。为了确保各个车轮的直进性，前后轮轮束的设定也显至关重要。对于前驱车而言，后轮倾角本身已为负值（左右车轮上端靠拢），会影响车轮内侧的磨损，如果给予一定的后轮前束内倾，则可以避免车轮磨损，进一步克服转向不足，因此，你在路上看前车车尾会发现它的后轮朝向你的方向有外字的倾向。

啃胎就是4轮定位不准确或动平衡不准确，总而言之是有问题才这样的，如果没有问题就和我的使用结果是一样的！

我的也这个样子，话说担心“纸糊”轮胎，换了马牌至今，各轮磨损都正常！没出现吃胎现象！我个人还觉得出现点“外八”还挺好看，之前视觉上向我喜欢的“HF＋VIP”改装风格靠近了那么一丢丢

都是这样的，我的车当时也看着好像是有点外八字，不过我的车轮胎使用了近5年没有一点吃胎、啃胎的情况出现，现在我的车轮胎已经换新的了，那个旧轮胎也没有看到一点不正常的磨损，这就足以说明这个看上去好像外八字的样子是没有问题的。