大众和本田哪个质量好？本田车跟大众车相比那个质量和性能好点

肯定本田可靠性更好咯，有句话叫开不坏的丰田，修不好的大众！

各有千秋吧
本田内饰很好全范围的车都有
大众品牌比较硬气同上
价格上本田占优势低价车保值率高
大众价格偏高但是比较厚实全系保值率高
追求舒适就本田吧
追求面子以及操控就大众

质量和省油还是日系车丰田本田

这是两大车系啊，涉及几十款车型，细分太复杂；一般来说，本田的低端车适合市区代步，油耗较低，安全性稍差，因此同车价下保险费比大众车贵；大众低端车则市区高速皆宜，油耗比本田高一点点，相对也较低，质量稳定，二手车残值高~同价位下保险费便宜。

单纯说好，大众的做工用料可能要比双田实在，（其实双田现在比过去也好了不少），尤其安全方面，而且大众的TSI+DSG比双田的自然吸气技术确实先进
虽说大众确实好，但日本车在中国，甚至可以说全世界，更能适应一般普通阶层的用车需求；全世界来讲，一般民众就是要求车子性能够用，空间宽敞舒适，经济耐用，毛病少可靠性高，这方面日本车确实比大众做的好，日本车买回去直接开就是了，一般开到报废很少有什么毛病的，日车省心，不用天天惦记着这坏一点，那坏一点，成了4S店的常客，所以在成熟的汽车市场，日本车的销量要比大众高不少，尤其是北美这种成熟汽车市场
而有钱人买德国车会选择宝马奔驰什么的，而占大多数的没钱人会选择日本车
大众车不足在于保养费用高，小毛病稍微多一点，所以一般工薪阶层没时间精力伺候车，所以都买了日车，而在咱国家，由于民众对车的理解不深，导致大众可以用一些炫的词汇误导消费者，
再加上大众进入国内时间长，桑塔纳已经20多年了，导致民众认为大众车可靠，质量高，所以大众可以说这俩年忽悠极为成功，销量大增，而在前两年，日系车可以说牢牢占据销量榜前3的位置
其实日本车也是很好的，安全性也提高了很多，可靠经济，你要是对车子性能没过高要求，完全可以买日本车，不会让你为车子不时发生的小毛病烦恼

日本和德国造车理念不同，德国追求是绝对出色的性能，比如加速感，推位感，高速行驶稳定性，行驶的质感，
特别大众宝马保时捷，玩的都是性能路线，
但追求性能一会运用大量的先进技术，但可靠性会降低一些，因为技术太先进而又复杂。反观日本车，由于结构原理简单，用的都是一些传统相对看起来的落后的技术，但可靠性比德国强一点，
因为结构原理简单，但是牺牲了很多公路性能，
但说故障率高低，只是相对而言，并不代表德国就很高，只是相对来说，
30万以下也许会有故障率谁高谁低，
但是到了一定的层次之后，其实故障率都差不多，
比如保时捷和雷克萨斯可靠性基本持平，
30以下，德国也有很多故障率低的，日本也有很多其实故障率高的车同时也有故障率低的车，
比如大众朗逸故障率就低，速腾就高，
捷达辉腾故障率也很低，途观故障率也低，
而丰田，卡罗拉雷凌 rav4，2016投诉榜卡罗拉拍第一，
而汉兰达故障率故障率就低，
德国和日本就是做车理念不同，
如果按总体综合水平，还是德国更好，
德国完全可以把故障率控制的非常低，
比如给自然吸能发动机从新拿出来安上，
把6at变速箱也从新拿出来放在旗下车型上，
那时故障率立刻就会变低，
但是德车人永远不会那么去做，因为会牺牲公路驾驶性能和驾驶质感，
所以造车理念不同，
下面在说一下安全性，这个目前争议比较多，
安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
cncap 5星碰撞只是参考，在中国cncap没有追尾测试环节，日本车追尾没有防撞钢梁，都是铁片子加泡沫，所以cncap测试并不完善，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？第一钣金厚，用料好。第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es，一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸是车撞车，比如你从对面开50脉向西走，而我从西面开50脉向东走
这时咱俩一旦撞在一起那加在一起就是100脉的撞击力，而五星碰撞只是50脉撞击一个墙而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力

仁者见仁智者见智，说不上哪个好哪个坏，都有自己的核心竞争力，看你想买什么样的车了。大众，业界号称扎实耐用；本田，时尚科技；另外还要看车型了，不能一概而论的。

首先，引用网友的一些观点：“大众安全性高？钢板厚？这种说法真是中国特色啊。你自己找两款价格相当的车对比一下好了，看看整车重量能不能相差超过50Kg，这还是大众用铸铁发动机，丰田用全铝发动机的情况下。汽车钢板都是0.7mm到0.75mm之间厚度，不到一毫米厚的钢板除了起到防风作用外，真不知道还有什么用，A6的钢板都能一拳砸个大坑，更不用说大众丰田了。其次，说大众很能撞的话·直接就今天的新闻吧：《北京冻雨雾霾致百余车连环追尾》
放大看图
后面的是大众哦
讲完

本田和大众他们的总体的技术都是比较成熟的质量也很可靠，具体的话还是要看你选择哪一款车型