速派和阿特兹哪个好？谈谈阿特兹，凯美瑞，新速派的优缺点？

速派和阿特滋相比个人认为还是斯柯达速派好一些，车子的做工方面还有舒适型方面来说速派相对更有优势。

就这样说吧，开阿特兹在没人的时候一脚地板油下去是真的舒服，高速遛弯的时候也是真的舒服。缺点胎噪大，名气小。只开过1.8T帕萨特，感觉2、3档之间有抖动，刹车硬。斯柯达也许有改进。斯柯达性价比高，但品牌力较大众来说的品牌力不够强，跟马自达半斤八两吧。建议在资金有限的情况下商用考虑同B9平台但品牌力更高的1.4T的新迈腾，家用考虑2.5L的阿特兹，单身还是喜欢魂动设计就CX-4。

阿特兹好，速派就是帕萨特改的，故障率高，大众的通病它都有，阿特兹创驰蓝天，发动机变速箱匹配完美，同价位最聪明变速箱，换挡平顺、瞬间响应，急加速降档果断+2.5自吸动力随叫随到。

阿特兹的技术先进于速派的EA111和EA888，而且相对更省油

一个中级车，一个是A+级车。马自达阿特兹好，中级车无论是车内空间，动力，操控性和配置都要优于速派。

阿特兹.马自达国道驾驶体验其他两车是超越不了的. 10000+km国道的一代马六车主

同样想提车而且重点关注这三台车都很久身高185键盘小白车手交流下经验
首先关注的阿特兹，可能都一年多了
年轻人眼中的超高颜值，偏爱运动的人无不被其外形惊艳，国际各种获奖，2.0 2.5的动力和驾驶感属实优秀，但是特殊的转子发动机技术和创驰蓝天系统更像是噱头，说的节能高效，百公里省个一两个油，就算你一年开3万公里，省的油钱才多少你可以自己算算，技术是有但是让消费者因为这个去花高价买单个人感觉不值，还有你可以去看看实车，皮子和漆都薄的一逼，手指不用发力就能把机盖子按下去，因为运动款的缘故吧空间对不起B级车，一点不夸张，我坐进去脑顶一部分在天窗里，而且内饰真的真的挺次，马上有新款大改上市，如果想入手建议新款。然后重点关注的就是速派
逛四儿子的时候无意间发现的，刚到的古堡褐，又被颜值吸引了，据说布加迪威龙的一个设计师设计的，腰线和大灯超级吸睛，还有掀背式后备箱让不少suv汗颜，大众旗下品牌，帕萨特迈腾等*车同平台，技术先进有保证，车会比日系车稍稍安全一点，比较适合成家爱出游的，但是有评价说毕竟斯柯达不是亲儿子，做工细节不太好，油耗高，售后普遍不好，还有就是骄傲的掀背雨大会漏水。最后关注的凯美瑞
卡罗拉全球销量第一，说明丰田车技术成熟度毋庸置疑，高配油电混合低速超级省油，内饰个人很喜欢，中控大屏很有时尚感，雷克萨斯的发动机和外形趋势给人一点高端车的错觉，日系车减配，雅阁凯美瑞皮薄馅大不抗操是大家都知道的，上高速还是安全最重要吧。本人也在一直纠结，希望和大家多交流，如果有说错希望大家指正。

阿特兹2.5车主，6AT变速箱简直随心所欲，斯柯达没开过，最新的萝卜报告有测评，据说速派的变速箱是湿式的，低速有抖动，如果你不介意阿特兹内饰，阿特兹的省油省心会让你不后悔