昂克赛拉和速腾哪个好？昂克赛拉和速腾相比哪个更适合家用

马自达依旧坚持走着自己的路，尽管通过加长轴距提升了一定的空间表现，但可想而知，以保证运动性为前提前下的空间表现会是怎样的。尽管这样我还是觉得它的表现已经足够出众，因为相比老款马3，昂克赛拉更运动更细腻了，这也是我们希望看到的。新速腾最让人难堪的莫过于后悬设计的改变，由原来的多连杆独立悬挂退化成了扭力梁半独立悬挂，尽管官方说新速腾采用的是符合实际应用的耦合杆式悬挂，但却没人买单。其他新应用到速腾身上的技术也被这铺天盖地的失望声音所湮没，这似乎有点咎由自取之感。不管如何，新速腾作为一款热议车型还是“披荆斩棘”地上市了，你们觉得他是否会热卖？至少我们觉得尽管售价略高，但是它一样会卖得很好，该买的还是会买，毕竟从评测试驾的角度来看，这个悬挂对于操控几乎没有影响。

速腾空间大，造型稳重，偏家用。不过昂克塞啦造型年轻时尚，偏运动。虽然新速腾还了后悬挂，但听多网站媒体报道那个新速腾的独立后悬挂设计和同兄弟的上一代高尔夫和明锐差别还是很大，好像还是很薄，虽然不是那个刀板梁，但可靠度还说不来。另外虽然大众直喷增压发动机存在烧机油和DSG的本质问题没处理，但昂克塞拉的高压缩发动机虽然支持国内的93号汽油目前还难说稳定性，毕竟上市时间还不长，不确定。担心国内油品啊

大众减配太厉害速腾直接上带T的，速腾1.6的太肉，马自达号称东瀛宝马操控油耗整体质量比速腾高一个级别。

如果非要在这两个车当中选择的话，那只能说各有各的好吧，关于昂克赛拉的问题我已经回答好多了。先说说昂克赛拉的优点和短板吧。这个车走的是两极化路线，优点够你说上半天，同时缺点也够你数很久。优点：1，外观时尚动感，魂动设计理念真的让你越看这款车越喜欢。一般轿车，三厢和两厢比较的话，两厢会更加漂亮一点，因为车尾不拖沓。而昂克赛拉的设计会让你觉得三厢和两厢一样漂亮，三厢的车尾很短，车头很长，看上去就很运动。2.1.5L的动力偏肉，2.0L的就比较好一些，但这款车的变速箱很聪明，虽然采用的是爱信的，但是是马自达自己标定的，其实就等于给爱信代工的产品。所以这款爱信的6AT比其他的6AT几乎都要更聪明，降档很积极。这对于喜欢驾驶者来讲，其实还是很友好的。3.这款车的配置算得上丰富，当初刚上市的时候，全系标配ESP、全新标配一键启动，这些都算得上比较厚道的了，要知道低配的迈锐宝都没有ESP呢。缺点：1.噪音比较大，不管是风噪还是胎噪都偏大。这次东京车展上，据说未来要把独立悬挂改成非独立，目的就是提高NVH。2.空间比较小，不适合拖家带口
3.内饰做工一般般。至于速腾，这款车虽然之前出过打补丁的事情，但是依然阻挡不了消费者对这款车的西夏，目前这款车一个月销量两三万呢。我开过几次这款车，其实算很不错的，其实DSG的顿挫感已经比其他双离合要好很多了。空间比昂克赛拉更好一些，不过后排的地台特别高，比昂克赛拉还要高。关于配置么，其实也不算差，一些细节做得比较好，比如后排有出风口。电动座椅调节，甚至还有腰部支撑。所以在配置方面算是各有千秋吧。另外，大众4S店很多，到处有维修保养的地方，这一点比马自达的占据优势。总结：这俩车各有各的好，应该适合的是不同的人群吧。

速腾和昂可赛拉相比个人认为各有优势，性价比，燃油经济性，维修保养成本方面昂可赛拉好一些，品牌知名度，做工，保值性，车子刚性方面速腾更有优势。

外型“昂克塞拉确实漂亮！速腾外型也很沉稳端庄大气！这两个车的外型都可以打80分！思域外型差一些，打个70分吧。注意：昂克塞拉轴距确实很长，爬坡要小心！空间“昂克塞拉有惊喜，之前以为空间太小，实车感受不算太小吧。思域空间不错，感觉比昂克塞拉稍微大一点点儿。速腾空间明显大过以上两者，坐进去就感觉格外宽敞大气，舒适感迎面扑来。内饰“思域和昂克塞拉内饰差不多吧。速腾内饰做工明显强于以上两者。跟昂克塞拉不同，速腾车内车外的感受如出一辙，昂克塞拉从车外到车内有很强的失望感。后排中间的突起真是怨念啊“昂克塞拉和速腾的后排中间，突起非常高而宽！而思域的后排是平坦的。如果坐3个人以上，或者一个人想在后排活动开身体（如翻来覆去的睡觉起身），那昂克塞拉和速腾将非常令人不爽！

昂克赛拉和速腾相比个人认为昂克赛拉适合家用，车子的价位，维修保养成本方面昂克赛拉相对更有优势一些。

昂克赛拉和速腾相比个人认为还是速腾好一些，车型做工，保值性方面来说速腾相对更有优势一些。

速腾和昂可赛拉相比各有优势，品牌知名度，做工，车子刚性方面速腾好一些，车子维修保养成本，燃油经济性方面昂可赛拉更有优势。