宝骏360为什么停产？宝骏360优缺点有哪些

微面的高级精装版

有留意这两年五菱神车销量的朋友肯定有发现，五菱作为国民神车销量却在不断下滑。其实也不难理解，现在我们口袋里有钱了，在追求实用的同时还想能有点品质感，五菱这种追求极致实用的微面仔显然不能满足大家的胃口。于是五菱便推出宝骏品牌，试图往家用车方向进发。然而五菱最擅长的就是做微面，如何发挥自己的优势呢？对了！不如试试把微面进行一翻精装，令它变成一台MPV。

宝骏360的定位确实不是微面，而是一台实打实的MPV。在宝骏360外观上，我依旧看到了微面的不少影子。车头矮而短，车尾又高又长，车身比例看起来给不了你太多惊喜，依旧平平淡淡才是真。不过当你仔细看，你会发现宝骏360在细节表现上比微面要精致得多，点阵中网增加了不少细节，2.7米的轴距加上日间行车灯和车身的镀铬件，预示着它不单能陪你征战各大批发市场，在平日还能照顾好家里人，是个踏实勤劳的可靠优质男。

如果说宝骏360的外观还有那么一丝微面的味道，那么内饰的变化可以用脱胎换骨这个词去形容。在做工和设计上，宝骏360有一台MPV该有的素质。受限于车价的原因，内饰用料上塑胶味还是有的，但可以看得出360在利用设计尽量营造出居家温馨的感觉。黑白配色的内饰能透露出不少高级感，液晶仪表盘和中控车机的显示效果也比较优秀，只是液晶仪表的功能性比较单一，有待提升。

6座？7座？这肯定是买MPV离不开的重要话题。在我看来，宝骏360的六座设计是最好的方案，因为对于360这种车身尺寸比较紧凑的车型，硬要塞7座进去只会令后排乘客有所抱怨。既然中间位置要将就，倒不如大胆断舍离，中排安上两张独立座椅，在保障舒适的前提下，还能留有过道方便第三排乘客的出入。宝骏360的空间表现比较优秀，即使是普遍待遇“较低”的第三排乘客，在乘坐上都能得到很好的照顾，实用性方面宝骏360无疑是个优等生。

家人坐得开心的同时，司机也要开得安心。这次试驾的车型是搭载了CVT变速箱的版本，1.5L发动机也是个常客了。在此之前这款动力系统我在510身上已经试过，搭载了CVT变速箱后令原本动力输出已经不够强劲的发动机更加雪上加霜。低扭动力疲软的特点在宝骏360身上依旧存在，整个加速并不快，但CVT带来的平顺感令整台车的上手难度大大减低。即使你的六速棍法在厉害，在平顺性上也肯定不如CVT变速箱来得舒服。总体来说，宝骏360动力是疲软的，但开起来却十分安逸。

总结：宝骏360为什么停产？其实宝骏360现在并没有停产，在各大终端中宝骏360都有售卖。宝骏360优缺点有哪些？优点在于价格实惠、乘坐舒适、上落方便、内饰设计比较精致。缺点在于外观比例有点不协调、动力不足、液晶仪表功能很少。