买思域的都是些什么人?本田思域怎么样好不好

紧凑级轿车市场一直是整个车市里的兵家必争之地,各大厂家无法对这块市场视而不见,推陈出新是维持自家一亩三分地甚至向外发展的手段。作为东风本田的拳头产品,全新一代思域迎来中期改款,是否又能带给消费者不错的惊喜呢?

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【外观】

除了车头品牌LOGO外,已经看不到什么银色镀铬装饰,取而代之的是各种黑色饰件,比如黑色前格栅、侧包围、轮毂,有点“黑武士”的味道。

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上隆的翼子板形成轮拱,肌肉感十足,车身腰线一直贯穿到车尾,整体效果非常流畅,搭配丰富的车身颜色也是年轻人喜爱的,低趴的车身配合饱满的造型,无不体现运动和力量。

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中置排气经过调校,声音更加低沉,有些改装排气的味道,可以免去消费者自己改装的烦恼了,不过这样所带来的代价是后备箱盖比非中置排气车型要高不少。

溜背式的车尾造型能在众多紧凑级别车型中脱颖而出,新增的黑色亮面装饰也将外观装饰得更加运动。C型尾灯的视觉效果足够抢眼,后备箱盖上方还新增一个小小的尾翼,虽然作用不大,但这点小心思也是视觉的加分项。

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【内饰配置】

内饰基调保持外观黑色风格,加入零碎的银色饰件和木纹点缀,高级感就上来了。环抱式中控台布局,完全符合年轻人的审美需求,而且车厢内大面积采用软质材料包裹,不会有太多的廉价感。

方向盘还是原来带换挡拨片设计,不过中控大屏取消Carplay功能,取而代之是Honda Connect功能,使用起来会有些不方便。

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安全配置上,搭载全新一代Honda SENSING 安全超感系统,包裹主动巡航控制(带LSF低速跟随)、预碰缓解制动、盲点显示、车道保持辅助,车道偏移抑制等功能。

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【空间】

座椅设计比较低而且有点硬,长时间会乘坐会有些不舒服,不过支撑性倒是不错,有点“份量”的朋友也不至于一坐下去就塌陷。不过后排座垫够长对大腿有很有的衬托,美中不足的是*不设有头枕。

在乘坐空间,思域的表现都是一向优秀,将本田“MM”理念发挥到极致,媲美很多中型车,即便是身高180mm的测试者坐在前排,头部空间依然有一拳三指。保持座椅不变情况下来到后排,由于中置排气设计,消声器占据底盘部分,导致备胎槽抬高,对后排空间有轻微影响,头部空间剩余四指,腿部空间也有两拳多,跷二郎腿、葛优躺都不在话下,这得益于那2700mm的大轴距。

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新款思域在排气上有些改动,因此一定程度上印象后备箱空间,较老款确实抬升不少,不过平整度依然不错,还支持后排比例放倒,已经将空间的利用设计到最优。

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【驾驶体验】

思域方向盘单侧打满需要1.1圈多点,而普通车型则需要1.5圈,这样的好处就是在较高速度行驶,遇到某些急弯可以小打圈数地更好应对。不过并不是每个人上手就能很好适应,需要一点熟悉它后便会慢慢喜欢上它。

转向的第一感觉就是柔软,转向精度和回馈力度都差那么一点,不过能带来不错的驾驶乐趣。

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【点评】

新款思域很多改变都是围绕“运动”进行设计的,主要是满足消费者主观需求,不过行驶质感还是熟悉的味道。这种小改动我想是足够的,毕竟旧款是一台综合实力很强的车型,过多的改变反而会让人们反感。

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