天籁开起来隔音效果没有很好，你们的怎么样？

我觉得隔音比我上一辆国产紧凑型车要好上一个大等级了，而且比8代雅阁也要好些。如果觉得胎噪大的话检查下胎压吧，胎压过高或过低噪音会大很多，16寸的胎厂家标称是2.2KG胎压。我试过打到2.6后开起来感觉胎噪起码大一半。

做底盘制震隔音，4个挡泥轮框，发动机舱防火墙，可以改善很多，原厂没有著手施工很多。还有，下次轮胎改米其林洁悦3ST,4，或是优克豪马ADVANdb系列的静音胎机油使用知名厂家5W30全合成机油，两次之后，可以改善噪音

我对隔音仔细研究过一段时间，分市区和高速。市区其实多数车差别都不大，除了飞度致炫这种A0级的，紧凑和中级差别也不大。比如一致说隔音不行的马自达，80之内也可以。而雅阁天籁，闭上眼你可能听不出来。主要差别在高速，高速上中级车明显优于紧凑级。天籁也是中级车的至少平均水平。但是隔音有个很怪的现象，所以有些人说是玄学。媒体测评说昂科威隔音好，分贝仪测数据也可以，但是还是很多人说不好。很多隔音好的车，比如14款以前的君越，q5，常见的帕萨特这些，去网上搜索，都有人说隔音一般。这验证了两个问题，一是其实不同车型差别本来不大，很多时候心理预期高了。另一个就是，某一方面的噪音突出。比如天籁，风噪、环境噪、新车时的发动机噪音控制都不错，但是路噪一般，听起来这个声音就比较突出，反而觉得噪音大。昂科威也是这种情况。q5整体不错，但是有一种低频共振声一直存在，当别的噪音不明显时，这一类噪音就显得突出了，反而让人不舒服。这就是木桶理论。既噪音是由最薄弱的环节决定的。反观凯美瑞，各个频段的噪音控制都一般，也就是什么噪音都有一些，但是听起来却觉得停安静，至少没有哪一种噪音特别突出，特别烦人。这就是丰田的中庸之道。