奥迪a4l s档怎么用？奥迪A4L多少钱

不知道别人怎么想，我是车主，不是试驾得回来的感觉，首先动力我觉得始终有涡轮延迟，开段稍稍不够力，而且会有点顿挫，但如果开起来你会觉得加速基本随叫随到，另外发动机技术还是很先进的，而且我的也没有烧机油。其次外形，各花入各眼，我觉得至少比平治C好看，第三空间，始终中国还是人口大国，也不是始终强调操控，空间还是大点好，A4L的空间在宝马和平治都是领先的，第四内饰，我觉得体现了奥迪的品质，看起来很有科技feel，比平治好多了，平治的车真要上了一定的价位才能体现出感觉。第五，变速箱是无级的，比较省油，但是运动型没那么强。第六，价格比宝马、平治低，保养比平治低多了，和宝马差不多

我在奥迪4S店工作从事维修强烈建议LZ别买A4L 否则你后悔死 A4L是中看不中用要说性能还可以可是小毛病太多了动不动就得去修特别是2.0T的水泵总有异响动不动就换好像那个3.6排量的还好基本没什么小毛病还有A4没进口的了一般都是国产的国产的东西呵呵还是比进口的差一些建议楼主买A6L（1.8T的）性能能比过2.0的而且比2.0的省油但是LZ注意这种带T的一般就是牺牲发动机的寿命来获取性能的东西相对于不带T的寿命少一些篇幅有限LZ自己选择

A4L乞丐版得车是6速手自一体的 1.8排量高配的是8速CVT的省油来说总跑高速一类速度能上七十的路况的话8速的相对6速的会省一个半左右的油百公里，要是常在市区基本上不到六十的话就差不多了如果不差油钱的话那就买乞丐版得30基本上差不多赶上优惠还能便宜点或者赠送点保养什么的湖南地区不知道但是德系车好像南方不是很认可在北方奥迪基本是不讲价销售的如果准备常开的话我建议不差那两万多的钱买个高配的1.8T的毕竟大头的花出去了更不差那一得瑟如果捉襟见肘的话不如买迈腾都差不多三十万你使劲花都花不完

40万以下最佳代步，发动机动力强劲，省油。高速平稳，用料比迈腾和C系更始终，空间比C系，3系更实用。配件价格适中，保养费用适中。品牌保值度高。缺点：1.8T没有烧机油现象，2.0T的都烧。轴距长带来的副产品就是下不了马路牙子。总结：最好买1.8T或2.0T技术版以上车型，很值得购买。

大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势
1.首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。2.其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。3.再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。4.最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？1.大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG，然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物。也许有人说，用奥迪B8来作为中国DSG普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远。如果奥迪不当DSG试用开路先锋，那么迈腾肯定是开路先锋了。本身B8用的2.0T发动机就和迈腾一样，如果装备DSG的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下，就算是装备了DSG的奥迪B8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说

从外观上看，A4L继续保持着运动的风格，并将其彻底发挥。同时，车身上有诸多前卫元素设计，如：天使眼大灯、运动包围、后尾翼以及全车多种线条的运动，使整车给人一种超前、威猛的印象。车内的科技元素与内饰的使用，完全突出了年轻运动化的风格，黑色的全车内饰搭配毛绒风格的设计，不仅为车主考虑到乘坐舒适度，更在最大限度上增加了威猛和年轻的活力。奥迪A4L除了双温区自动空调、6档可调节坐椅加热、带有多媒体控制的多功能方向盘外，奥迪的MMI音响系统也首次应用到了A4车型上。当然，如果您觉得还不够科技，这款豪华版车的方向盘位置还配有换挡拨片，绝对可以让你感受到赛车的血脉贲张。同时，最让记者感到方便的是其停车辅助系统和导航系统的强大，其便捷的停车辅助系统，只用一个“P”键就可以让车主完全放心地等候。第一次驾驶这款奥迪A4L 2.0T，瞬间澎湃的加速力带动仪表指针的不断上升，让人有一种驾驶赛车的冲动，很轻松的就可以达到120公里/小时的速度，车身稳定系统和加长的车身却依然能保证安静与沉稳。当然，如果有不同的驾驶需求，还可以在“自动、舒适、运动”三种驾驶模式中任意选择，既可以满足乘坐的舒适性，又可以享受驾驶运动的乐趣。