轮胎换位有必要吗?四轮换位的弊端有哪些

在正常情况下,轮胎换位是很有必要的,因为车身的重量并非均匀地分布在四个轮胎上的,当长时间行驶之后,四个轮胎的磨损是不均匀的,如果不定期进行四轮换位,那么就有可能会降低轮胎的使用寿命,甚至会使得车辆出现跑偏的现象,影响行车安全。

轮胎换位有必要吗?四轮换位的弊端有哪些

但是四轮换位并非适用于所有的车辆,很多进口车的底盘定位数据非常精准,本身就能很好地利用轮胎,因此这些车压根就不需要进行四轮换位,强行进行四轮换位的弊端是会影响其底盘数据,甚至会出现跑偏的现象。

轮胎换位有必要吗?四轮换位的弊端有哪些

轮胎换位应根据汽车地重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。轮胎的换位主要与轮胎的花纹和磨损有关,单导向花纹不建议左右调换,轮胎换位后应做车轮动平衡,需要时可做四轮定位。

四轮换位方案

轮胎换位有必要吗?四轮换位的弊端有哪些

后驱车:非驱动轮对角换,左前到右后,右前到左后。驱动轮垂直更换,右后到右前,左后到左前。

前驱车:非驱动轮对角换,右后到左前,左后到右前。驱动轮垂直更换,右前到右后,左前到左后。

四驱车:垂直前后更换,右后换右前,左后换左前。

带备胎的车:可以进行循环换位,备胎建议放后轮。

(单导向轮胎只能进行前后轮调换,不能左右调换)

轮胎换位有必要吗?四轮换位的弊端有哪些

一般如果是新车的话,大概行驶一万公里左右做一次四轮换位,随后则调整在五千公里至一万公里的换位周期。如果在超过了2万公里都没有进行四轮换位的话,就不建议再进行四轮换位了,因为这时的轮胎磨损已经形成,进行四轮换位反而不利于行驶安全。