polo与高尔夫哪个更好？高尔夫和POLO哪个在德国更有名？哪个性能更好？

发动机配置不同，GOLF为1.6 1.4T 此外如果把GTI也算GOLF，GOLF还有2.0T的，POLO为1.4和1.6。变速箱不同，GOLF的自动是DSG，POLO的自动的爱信6AT

不是一个等级的，不存在可比性。高尔夫作为标准的A级车，都是典范级别的，从五十年前都建立口碑风靡世界了。POLO同样也是A0级的经典小车，作为大众相当成功的两个系列，都是不错的，定位不同。高尔夫比POLO高一个等级。

我是POLO1.6AT致尚的车主。POLO的外形、内饰和操控以及油耗表现都不错。4s优惠现金1.1万还赠的装具，原厂贴膜脚垫座套。现在是新手加磨合期主要在市区跑，目前百公里9.5个油左右还比较满意。POLO与高6 1.6的发动机变速箱一致，但调校上明显不如高尔夫，高6提速更有感觉，我当初是因为刚毕业没资金才选择POLO，不过POLO对于对后排空间要求不大的人也完全够用了。如果不差钱最好上高6，配置空间悬挂都强不少，只是可能的加价提车和长时间的等车让人比较烦。

高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。新POLO的油耗还是不错的，1.4的在6.5-7.5之间，1.6的在7-8之间，还是比较节油的，动力方面主要还是沿用的以前的老发动机，所以没有什么特点，但是好用倒是关键点，维修方便。耐用，不容易出问题。舒适度反面作为国内的标杆型小车，也是相当不错的。保养得费用在250-300一次左右。至于内饰那就是国内AO级里面的一哥了。

高尔夫比POLO高一个等级，从五十年前都建立口碑风靡世界了。高尔夫作为标准的A级车。POLO同样也是A0级的经典小车，作为大众相当成功的两个系列，都是不错的，定位不同，都是典范级别的不是一个等级的，不存在可比性

变速箱不同，一个长春
2、平台不同，一个PQ35 一个PQ24
3，三厢的大一些，但车难看，全是要订车的。如果够用就行、发动机配置不同、样子不同，这个你自己去看，反正区别不小，但是相当的难提车，基本无现，GOLF为1.6 1.4T 此外如果把GTI也算GOLF，GOLF还有2.0T的，POLO为1。买POLO可以买顶配还有得找POLO和GOLF分别是大众的AO级（小型车）和A级车（紧凑型）的主力车型
如果你指的是现在在卖的POLO和GOLF，区别如下。由此，各方面的空间包括后备箱空间也是GOLF大，GOLF的自动是DSG，POLO的自动的爱信6AT
5。7、其它方面的一些啊什么区别也很大。4T DSG版中配：
1，POLO是几米忘了。你的预算15W如果是纯车价的话，比如*大小，刹车盘的大小
这俩车其实就是一家厂的两个级别的车，相当于初中生和小学生，反正个位数，POLO全系没有ESP，如果是上路价，1。6DSG低配或手动高配差不多。6、生产厂商不同，一个上海.6
4，GOLF是四连杆独立悬挂，POLO半独立。10。98万那款，可选1，十万左右的车价差不多了.6、尺寸级别不同，GOLF大一大圈，它的高配超过12万，GOLF三十多米
9、明显的配置差别。个人建议，如果选POLO，选个中等配置即可、后悬挂不同，POLO的音响娱乐系统比同级别的GOLF要差一些。8、激光焊接长度不同，和1。6的GOLF自动差价小，虽然配置高，但是在悬挂、空间安全性上都差一档次。POLO的后备箱相对来说不太实用（比较小）。GOLF再往上一个级别是PASSAT，可以上GOLF的1。GOLF性价比最高就是14.4和1

你好，从安全讲，德系车都是一个不错的选择，你的眼光不错。你提的三款车，宝来和高尔夫较之polo要好些，你从车的自重，轮胎尺寸最基本的数据可以自己比较一下。买车还是把...

高尔夫长盛不衰，是有原因的，原因就是性能优越加皮实，如果你是实用主义者，就选高尔夫，如果你比较注意美感和面子，就买Polo，至于楼上某位仁兄把高尔夫说成高尔，我想这两辆车不是一回事，不在一个档次。

你好，肯定高尔夫好，价格摆在那，比菠萝空间大。