汽车减震器怎么判断有问题了损坏了？

家用汽车减震分普通机械液压减震、自适应减震以及空气减震三种，不同类型的减震器损坏器表现的现象也是不一样的。

先说普通机械液压减震根据安装部位不同，其种类也是有所区别的。前面的一般为支柱型，后面的为单筒型减震器。后减震故障多为漏油，异响的没见过。前面的减震器是由减震座、减震缓冲块、减震防尘套以及减震支柱组成。其一般表现为过不平路面有异响还有就是渗油。异响根据不同部位其声音也是不一样的。比如减震缓冲块这种声音一般多为咯咯声，过减速带的时候尤其明显。如果是减震支柱异响，这种声音比较干脆多为哒哒声这声音一般为间歇性，而且多出现在左右车身出现位置差时尤其明显。

再说减震漏油这种情况，因为减震是上下压缩升程变化，这一工作特性就意味着减震器上必然会有一些油液。一般判断是否超标得根据漏油的大小跟形状进行判断，一般超过减震一半以上行程才会影响其性能或者漏油呈点状线性时就需要更换了。所以不要一味听修理店，需要更换减震器，要根据实际情况进行判断。

自适应减震说变了就是在减震头部安装一个部件，对减震器的行程进行精准控制。这种减震器除了异响、漏油的表现外，往往都会有故障灯提示，根据故障码去处理就可以了。

空气减震成本高，都是豪华车型才会配置。故障表现有故障灯，而且如果是单侧故障往往会让人感觉车辆车身左右高度有差异。