帝豪gs和远景suv哪个好？远景SUV跟帝豪Gs 那款性能优点比较好？

GS是个跨界版的车，不能算是SUV，空间和身个儿都没有远景SUV大。不过GS是后出来的，远景SUV早就有了，以前叫什么GX7好象，只是换了个中网和标吧。动力两车一样，想省油就GS，想空间就SUV。

帝豪GS各个版本搭载发动机不同，主要有1.8L自然吸气的发动机和1.3T的涡轮增压发动机；远景属于紧凑型SUV，搭载的发动机也有1.8L自然吸气的发动机和1.3T的涡轮增压发动机两个版本。具体各不同版本搭载的具体发动机，以及发动机的配置参数，可以在汽车之家网站查询。吉利帝豪GS:http://car.autohome.com.cn/config/series/3465.html
吉利远景SUV:http://car.autohome.com.cn/config/series/4133.html

帝豪的发动机和远景的发动机型号是一样的，但不是完全一样，主要是调教的不同。首先帝豪1.8的CVVT发动机在原来远景发动机的基础上更加强调了低转高扭，换言之同等车重的情况下，在低转速情况下爆发力较远景要强大约5%，但是由于帝豪车重较大而且使用205/215宽胎的原因，这点在平时开车的实际应用中基本上体验不到，升功率好像也较远景发动机提高到了57KW，在全国使用1.8的发动机中仅次于本田引以为豪的那款应用在思域上的发动机，优势很明显。而同为1.5的发动机在实际应用过程中相对远景来说更加弱一些，因此1.5的帝豪车不做推荐。而且有一种说法，帝豪是远景的升级版本，这个说法太幼稚了。两辆车没有可比性，除了一个系列的发动机，其他的从最基本的底盘调教，整车部件的采购，冲压技术，车体模具等硬件到百米制动、绕桩性能、安全性能、等数据都不在一个档次。就像红旗和奔驰都用V6技术发动机，但怎么能说奔驰是红旗的升级版呢？

在此引用一朋友对帝豪GS的看法：
变速箱是干式双离合，有散热问题。点烟器不在中控台，在手扶箱里，没有预留其他接口装行车记录仪，要么破坏原线路接阅读灯要么保险盒，接保险盒出问题4S不保，属于私自改造线路。后排出风口只有空气净化功能，没支持空调出风。后备箱是真的小。现在提车很慢，顶配的等三个月还没车，其他配置至少等2个月。可选配CARPLAY和GNETLINK系统福州的4S店不让装，加钱也不让装。巡航雷达在车头保险杠附近，追尾成本高，撞了就是连acc一起坏。车顶偏矮，像轿车，不是像SUV那样有很高很好的视野。车后轮挡泥板上方因为设计缺陷，行驶过程会摩擦，有两块车壳板埃得很紧，会被挤掉漆，除非自己或找4S调松紧度。音响音质不好，音轨都分不出。没有博越的声控系统，除非另外加装，但是现在厂家不接加装单。轮毂和轮胎容易卡石子。后轮不是独立悬架，颠簸的时候，后座感觉很明显及生硬。备胎也不是全尺寸的。拥堵或爬坡的时候要切换M手动模式，不然容易出现离合片过热保护，直接动力缺失没法继续跑，只能等自然冷却或叫拖车。广播FM没办法关掉，只能关声音或切换别的功能，雨天可能有安全隐患！暂时就这些。这里主要是对GS的变速箱的担忧，其他问题还是勉强可以克服。远景就一句话，小马拉大车
但我还是喜欢CVT
9.7更新远景试驾感受
昨天去试驾了下远景1.3T cvt旗舰版，也顺便看了下GS
静态感受：
空间很满意（本人185cm），完爆GS
后排座椅不能放平，这点没GS好
坐姿高，比GS视野好
远景后排三角窗那里，包边没包，有个一指左右很大的空隙，两边三角窗都是
看了下老款的GX7也是这样的，不懂是不是做工问题
试驾感受：
1.3T起步确实肉（给点油也是肉），但还能接受
速度到40码以上，感觉动力才上来了（所谓的涡轮介入），这时不会肉，加速还可以
驾驶质感不错，不比逍客差了，对得起这10W块
方向盘比较小，不过很轻
隔音效果一般吧，没有吹的那么好，但是至少还是比我的飞度强的
座椅感觉还可以，挺舒服
空调风扇声音挺大的
对老司机来说，奇葩的是那个液晶转数表，居然没有指针指示，咋一看很不适应
还有那个脚刹，也是需要经常用手刹的司机适应一段时间的
虑震效果我感觉一般吧，坐后排也体验过，过坑该摇晃还是得摇，听得见过坑的声音，比较明显
换手动模式开的话，顿挫感很明显
总评：纯家用够了
最后销售说现在订车要等30-40天才能提

葱昨天到现在一直在纠结到底要选那款，本来我看中是帝豪gs 但是昨天去了4S店发现旁边的远景X6超霸气但是内饰明显比gs稍差一点，但是价格...类似于老远景轿车和新远景轿车。

都是吉利家的，远景suv更大一些。就好比斯巴鲁xv和森林人的定位，不过远景性价比高是全球鹰的换代，

gs外观更漂亮，更适合年轻人，其他的差别不大

远景SUV和帝豪GS相比个人认为还是帝豪GS好一些，因为本身吉利帝豪的定位就要比吉利远景高一些的。

空间远景SUV，其他都是帝豪GS更好具体你可以去试驾感受一下