锋范和飞度哪个更保值？飞度和锋范俩车哪个更性价比高？

飞度1.3MT：优点（相对锋范1.5MT）：1.比锋范1.5MT省油，这个是大实话，详细我不说大家也知道。2.中控比锋范好看，而且储物的地方比较多，基本上随处可见，放个小玩意很方便，锋范就相对比较少了。3.空间比锋范大，不是大一点，而是大很多！这个很多人都在我提车作业中质疑我的说法，于是我对两车空间方面的相片拍了很多！下边有图为证。4.视线好，那些说飞度视线不是很好的来开开锋范，就知道飞度视线还是比较好的了，锋范的A柱挡视线比较严重！5.不压抑，这个和空间大还是有区别的，不压抑是因为飞度玻璃相对比较多，头部空间够足，让人上肢活动舒服！6.比锋范便宜，这个也是大实话。7.车短好倒车，我们这很多小巷，来回进出，飞度的优势立马显示出来了！锋范1.5MT：优点（相对飞度1.3MT）1.CD音质强太多，不是一点半点，感觉一个像是在看旧电视，一个是在电影院，有点夸张，不过真的差距不小。我有张比较老的CD盘，在锋范山无论怎么读都能读出来，而在飞度1.3上，有时候能读出来.(飞度1.3和1.5CD不一样）2.不支持USB，如果是年轻人的看到这个肯定就要淘汰1.3了，直接转1.5了，恭喜你，1.5支持USB.3.操控性不如锋范，尤其是方向盘指向性，感觉和锋范还有一定距离。4.门边上的用料感觉不如锋范，飞度用的是网网布，感觉不够高档，还容易旧，锋范相对来说厚道点，只有扶手部分是绒布，而且绒布质量貌似比飞度好！5.锋范都是盘刹，而飞度1.3的都是前盘后鼓，1.5MT四轮盘刹。6.玻璃升降比飞度方便，飞度的后门玻璃不能放到底，到底了还漏一截在外边。这个设计满奇特的。7.门把手锋范感觉比飞度高档，飞度的门把手感觉像是老式的面包车上用的哦。外形有点面包就算了，把手也弄的比较面包车的，我姑父说飞度有点像小型子弹头，侧身看还有像。共同缺点：1.刹车都一般，感觉有点疲软，尤其是摘了空挡。踩一下刹车有时候真吓你一跳！2.发动机噪声一般，车封闭比较好，开车的时候听不见多大声，但站在车外的时候发动机声音明显比马自达的车声音大 3.车漆太薄太软，我门拉手附近都是被指甲刮的白白的印子！皮薄就算了，漆也弄这么薄就不厚道了 4.这两个车的灯晚上都感觉不是很亮，尤其是锋范，飞度我开的少，没怎么注意。锋范我感觉灯暗了点，晚上跑没路灯的路感觉有点不自信。

我个人比较喜欢新飞度网友2说：飞度吧,别说其它了,质量百分百比锋范好了.就拿新飞的内饰就可以震住锋范~动力也比锋范强有力!我当初也是想买锋范,后来经过三四家的4S店重复试驾,还是新飞度表现令我佩服的.现在本人驾驭新飞一个多月了.确实不错的.个人建议~你看看吧网友1说：1.5的还是飞度FIT吧·两厢车多灵活锋范貌似仍然用175的*，体积和重量都上升的话·显然加速、制动、经济性都不会好于fit·虽然fit普通版也是175的*，但是*一样，重量不一样；fit继续占优势

日系车保值率都还不错
飞度保值率更是突出二代飞度二手车市场灰常抢手
三大件来讲不管本田丰田都值得信赖毕竟这么多年的车型还有市场保有量
本田动力突出些后期保养比丰田贵
丰田配置上貌似全系ESP还算厚道总体比较均衡
喜欢动力选本田不觉得丰田难看那就丰田都是不错的城市代步车
经常高速建议国产或者德系

锋范与新飞度，这两款流着本田血统的新车，一先一后推向市场，联手闯荡天涯。有句俗语叫知之者不如好之者，好之者不如乐之者。然而在我们看来，这句古语应该加上“乐之者不如用之者”。这年头，无处不在的压力让大多数人不得不缩减开支以过冬，准购车者也是如此。现在买车可不能再像以往凭一己之喜好，而是要全面考虑车辆的实用性：油耗高不高？空间大不大？保养维修费用低不低？锋范与新飞度(参数配置图库)，这两款流着本田血统的新车，一先一后推向市场，联手闯荡天涯。虽然出自同一平台，但是本田巧妙地赋予了它们不同的外形：一个三厢，一个两厢；一个“升级”主打A级车市场，一个依旧扎根于A0级小车市场。然而，不管怎么变，“年轻”与“实用”始终是这两款车型最大的卖点，同时也是本田区别于其他车型最大的品牌特征。两车最大不同在于尾部，锋范有一个很“家用”的大尾厢，容积达到506L，在三厢车中已属上等。锋范外形有个性两辆车都挂着本田厂徽，设计也出自同一团队之手，不过，新飞度一开始定位即是全球车型，针对的是年轻的都市白领；而锋范则是专门针对亚洲国家，从零开始设计的加大三厢车型，针对的是刚刚成家立业的中青年人。光看车身体形，两款车已截然不同，从前脸到侧面，再到车尾，很难找出相像的部位。这一次，锋范终于可以理直气壮地说：我不再是“三厢飞度”。第一眼看到锋范的人，都很难说出它与新飞度之间有多大的联系。可以说锋范已经长成一个有个性、有锋芒的“帅小伙”。不过，坐进车内，几近相同的内饰布局和做工让人一眼认出两者之间的血缘关系，脑海里都会蹦出一句话：“毕竟还是两兄弟。尽管锋范的中控台变得方方正正，按钮分布也改成传统方式，但两车相同的方向盘，相同的坐椅，相同的颜色搭配，两车营造出的内饰氛围极其相似。锋范后尾厢容积达到506L 两车都采用“MM”理念和中置油箱，空间利用率比其他车型要高。锋范储物空间已经不少，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等，这些都很方便。只是和新飞度相比，锋范的储物空间来得传统，没有了双层手套箱、冷风杯座之类的新奇创意。两车最大的不同在于尾部，锋范有一个很“家用”的大尾厢，容积达到506L，在三厢车中已属上等。尾厢内部比较高和短，放东西较方便，全系的后座靠背可4/6分割。后座正常情况下，新飞度尾厢容积只有380L，不过，新飞度的后排完全放平后，可以形成一个类似于MPV的大空间，加上掀背的开口大，进出大件物品如

唉~有那么多完全否决日本车的人,真是悲剧…我的建议是锋范的确,发动机、变速箱、底盘都一样,但本田对锋范的定位是比飞度高一个级别的,从起步价位就能看出,观念不要停留在老思迪上…而且,锋范油耗会更小,就因为它更流线的外形,不要小看这个,空气动力学不是仅在游戏里,现实生活也一样~锋范这样的设计,跑高速也一定比飞度稳。如果你从侧面仔细观察下锋范,相信你肯定会喜欢上它的~