一汽大众迈腾车怎么样？

迈腾有1.4tsi 1.8tsi 2.0tsi
他的1.4tsi发动机油耗小的是动力明显强于普通2.0的发动机甚至强于日本的丰田本田2.4的发动机再加上他目前配备世界上最先进的7挡双离合变速箱.实现最大省油获得最佳动力。但是大众的所有的带TSI的发动机的车都得等待 3个月-6个月.

迈腾有个通病大家没说出来，就是有点烧机油，几个朋友的车都或轻或重有这个毛病，不过基本都不影响正常使用。DSG反倒没听说过有什么异常。综合做工比帕萨特更扎实可靠。

中庸，符合中国人传统特色，整车没什么短板，开着不掉价掉面子，反而很多时候开着撑面子
配置丰富，性价比不低，空间不错
和同级别比
比凯美瑞、雅阁、天籁动力表现好、配置高
比君威、蒙迪欧空间好、油耗低

迈腾，先说缺点，也是迈腾最大的问题和缺陷-DSG变速箱。目前不到1.5万公里，刚出2年质保期，DSG变速箱已经开始异响，虽然尚未影响到安全行车，但总是提心吊胆的。其他缺点本人都可以忍受（如：减震偏硬、内饰粗糙、隔音效果差等），在此不详述。再说优点：操控性很好，油门反应灵敏且加速均匀；方向盘轻重适度，指向明确；电子安全配置丰富，如AUTO HOLD，比较实用；总之，迈腾的亮点也是其致命弱点，就是那台著名的DSG变速箱，建议楼主了解一下DSG变速箱问题后，再做决定。打了这么多字，希望能有用。

迈腾不错！德系向来严谨扎实，安全可靠，保值率高。迈腾作为大众PASSAT B6国产版本，完整继承了原设计的优点，外观时尚大气，内部空间宽敞，做工精细，人性化功能突出，1.4T、1.8T、2.0T配合先进的DSG双离合变速器，动力与油耗兼顾。大众的服务网络完备，售后更有保证！所以说迈腾是好车！

车型简介
迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车集团帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称“Magotan”，来源于拉丁文词根“Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。迈腾的原型帕萨特B6曾经荣获欧美汽车市场2005年度欧洲第一汽车，德国“黄天使”大奖，德国2005年度最佳车型，美国2006年最佳安全性能大奖，在欧洲的NCAP碰撞测试碰撞实验中，获得了五星级的评价。外观造型
迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.28
帕萨特B6与旧款相比，车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5（加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的：565升，较前一代车型多了整整90L。在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。底盘
迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是 PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。电子停车制动系统（EPB）代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停

迈腾出自PQ46平台，整体性能表现优异，是吸引网友关注的一大亮点；外观稳重大气，不失时尚；内饰精致，布局合理，丰富的配置受到网友的好评；前排空间宽敞舒适，后排空间略显紧凑；搭载1.8T和2.0T发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，动力表现充沛；操控感稳，底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；燃油经济性一般，网友抱怨较多。易车网友