卡罗拉双擎动力怎么样？卡罗拉双擎上坡动力如何

车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济
优点：
混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：
虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。外观：
外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。内饰：
内饰只能说还行，并没有特别突出的。空间：
后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。配置：
配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。动力：
动力强劲，超车无问题！操控：
没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。油耗：
油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路
舒适：
舒适度五颗星，我就不多说了，自己体验把！

而且丰田这个混动技术很先进：动力强劲，超车无问题！操控优点。内饰：内饰只能说还行，并没有特别突出的：舒适度五颗星，我就不多说了，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。配置。空间：后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕：混合动力的车子非常省油：油耗表现很优秀。外观：外观非常吸引我的，在路上车子表现得还是很稳。油耗，配置齐全，低速纯电。缺点：虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，自己体验把，起步后一脚油过去就已经启动发动机了：没有特别激烈的驾驶，现在的平均油耗4.5，全是市区道路
舒适，比雷凌好看多了：配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。动力

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整个混动系统的功率输出还是比较理想的，电动机反应会比发动机更快。

上坡动力完全可以。卡罗拉双擎在上坡时发动机和电动机一起协同工作，可输出高达100kw的功率。卡罗拉双擎搭载的是1.8L的阿特金森循环发动机，上坡提速挺快；与此同时，卡罗拉双擎还可以充分利用电动机高扭矩的优势，上坡更轻松。当然啦，这里讨论的是正常斜坡。如果是超过50度的斜坡，那估计是悬崖了吧！

动力也可以，但是不能超载。超载动力跟不上。