低速行驶中突然加速无力、车身抖动、发动机故障灯亮？

这个要去具体调阅故障码才能知道的，这个东西问答可大可小，因为很多传感器问题，都从这里提示的。

这可能性较大，我遇到过几次，加油后就没事了；也有可能遇机油加多了（4S经常这样干），影响了排放系统，尤其是氧传感器

刚刚在高速路上跑了2个多小时、后面忽然发现GLC发动机故障灯亮了、但车还是可以正常使用、几次熄火后再启动也还是亮着、有高手知道这是什么原因吗？了需要电脑读下故障码短途行驶问题不大

也黄灯过一次，4s电脑检查后考虑氧传感器坏了，更换了氧传感器后目前没再亮。估计跟油品有关，之后一直加98，还加燃油宝。

你好，发动机故障灯亮有可能是油轨压力传感器故障或节气门位置传感器，建议去4S店或专业修理店检查，通过连接汽车专业检测设备查询故障码。

建议检查下是不是感应器出现故障了还是真的发动机出现问题如果是刚提的车是可以要求索赔的

进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷车启动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；启动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。故障诊断与排除：（1）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。（2）检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于667kPa，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（3）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（4）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是不是工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。（5）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插口短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达300kPa左右。如果压力太低，应检查油压调节器有没有漏油，汽油滤清器有没有堵塞，汽油泵最大泵油压力是不是正常。（6）检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。（7）如果是在冷车时不易启动，而热车时启动正常，应检查冷车启动喷油器工作是不是正常。先检查在启动时冷车启动喷油器线束插头处有没有12V左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷车启动温度时间开关及其控制电路。如果启动时线束插头处有电压，应检查冷车启动喷油器电磁线圈电阻是不是正常，喷孔有没有堵塞。（8）如果是在热车状态下不易启动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是不是正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后，5min内燃油压力应保持不低于150kPa左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是不是漏油。（9）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调节。（10）检查启动开关至电脑的启动信号是不是正常。如果电脑接收不到启动开关的启动信号，就不能进行启动加浓控制，也会导致启动困难。对此，应从电脑线束插头处检查启动时有没有启动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查启动开关和线路。（11）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。（12）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。如满意请采纳。

说是油品问题。估摸着也是这原因。除了这两天老是挂不上档其他没啥毛病（停车的时候，倒档前进档老出毛病，熄火重启解决）

这就对了，说明是正品北汽GLC。我的提车第三天也出了，只要水温不高，除了亮灯其他一切正常的话，暂时开着没问题。我消了故障码后，把第一箱油用完，再次加油前加了一瓶奔驰送的添加剂，从此再未出现。。

老哥讲真确实如此不过没有方法啊国人喜欢大的而进口车的轴距小国产车把轴距加长了自然很多配件和数据都要重新调节重新去做

变速箱出毛病也会显示发动机故障灯灯亮，千万注意，别再开了，拖到4S仔细检查，发动机或变速箱故障的维修价格非常高。本人前几年和太太驾驶一辆较新的君越和成都车友结伴自驾泰国，行至云南昭通境内，仪表台跳出发动机故障灯符号，行驶无力，及时停车高速路边联系拖车，在昭通、水富、宜宾等地均维修不了，只好拖回成都，拖车花了六千多，成都检查是变速箱故障，维修价格三万五，4S仅拆装检测费标价就5000多，果断放弃，后在社会上一专修奔驰宝马修理店二万三包干修好，此事教训深刻，现在非常在意这符号。年轻人，愿你的车仅是插件松动或电脑故障等小毛病，仔细找出故障原因。

送去4S住院了、师傅跟我说其他都正常、有可能是个什么油路传感器的问题、那就是油品不合格产生的、如果确认是油品质量原因产生的问题奔驰公司不负责质保、我一直是在中国石油一个点在加油、也一直加的95#汽油、有卡记录、这个该怎么办？可以找中石油赔吗？

今天去检查了，说冷却系统有问题，温度上升缓慢，说冷却系统有异物啊，刚才进行了升级后，叫回来跑哈看还会不会出现，厂家承认是质量有问题，我就搞不懂，作为奔驰这种大厂家怎么出现这些问题。哎！之后跑起心里都虚啊……

4S店跟我说、如果是油品质量原因产生的传感器堵塞的话、需要更换的配件公司是不会质保的、意思是要我自己掏钱、但是这个问题的产生又不是我人为的、我肯定不愿意了、就像你说的、你又凭什么说是中石油的油品质量问题呢、或许是这个传感器本身质量不是很过关呢。难道我得走12315……

原地热车就是毁车看来你一直有这个习惯长时间毁车热车应该是点火后保持低转速开车而不是原地热车

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是不是还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障

像进口的车所有的数据和配件都是最完善最成熟的不过这也是没有方法的事情毕竟国产的便宜又是名牌看着还大气

都是在4s保的。我有个奥迪A1，4年来买了就自己保养从来没出过问题。老实说A1是进口和glc国产之间虽然A1小但不论机械素质还是整体做工我个人认为都比国产glc好太多

估摸着是油品问题。老实说对北奔glc开着心里一直不得劲，最近老挂不上档，换了刹车盘现在又有异响。中控面板异响都不想说了。

你这情况，发动机有故障了，首先要排除的就是你加的油品是不是好，如果油品没问题的话，那就要去4S检查了哦