途安1.8t什么发动机？途安1.8T和迈腾1.8T发动机有什么区别

EA888.是大众车三款发动机之首，有个缺点就是容易烧机油，这个是他的设计缺陷，一百台有五十台烧机油。

我想先问一下，你为什么改ECU。好像是为了提升动力，是吗？油耗肯定增加，这和你提升动力的多少有关。装泄气阀动力不会明显提升，你不一定会感觉出来。“嗤嗤”的声音应该会有。你如果要声音响的话，其实非常简单，你只要把排气管上的消音器拆掉，就可以了。

国内新款的就是现在很普遍的 1.8TSI 大众目前的主流技术

迈腾的=昊锐的=明锐的=奥迪的=速腾的=朗逸的=途观的
都是完全一摸一样的TSI技术只是配置为1.8 2.0 1.4等等各种不同的排量而已
途安和以前老宝来以及现在新领驭的T只是单纯的一个T而已就是涡轮增压
现在的不是单纯的T 是 TSI 是带燃油直喷技术的更省油并且现在的TSI发动机在动力输出上也更先进 1500（2.0型 1700转）低转速涡轮就就介入了能够在城市里更有效果的发挥出TSI发动机的性能
但是据说途安也要上TSI了可能2010年今年但是具体是否准确不清楚
当时一开始没配置上挺可惜的估计是南北大众发动机谈不拢不过上海大众自己已经造TSI发动机厂了以后就可以自力更生了
具体TSI更详细的解释我这里就不转帖了BAIDU知道哩有更详细的回答你搜索关键词 TSI发动机
问题补充：还有就是都说老宝来和途安这种1.8T的涡轮增压时间长了容易坏
迈腾他们倒是先进问题保养听说很贵
对比下容易坏和保养价格
我补充回答涡轮增压他们一直说不好1是说涡轮容易坏二就是说没有自然吸气的加速平顺
后面那个不谈说第一个以前老的带T的有个缺点就是涡轮启动以后需要冷却否则直接熄火高温一直排不出去不好
现在TSI发动机已经带延时装置了你下车熄火直接走人行车电脑帮你搞定一切
途安的和新领驭的涡轮应该是经过优化的至少我了解下来都是说直接熄火走人就可以了
再早的就不是很懂了毕竟那些车型基本已经淡出了
其实你干脆直接上昊锐得了什么都是新的空间方面也很满意除了高度上不可能和途安比以外其他都很好