菲翔6万公里要换什么配件？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

保养内容供你参考：更换机油、机滤、空气滤子、空调滤芯、汽油滤子、火花塞、刹车油、防冻液、检查前后刹车片、轮胎磨损状况、底盘各部悬挂，清洗节气门做好初始化，具体项目再参照一下保养手册，希望我的回答会对您有所帮助！

60000公里除了更换机油三滤以外（机油滤、空气滤、空调滤）看看保养手册上各项油液的更换时间：刹车油、防冻液、变速箱油、还有火花塞的更换时间。

六万公里大保养项目。1.全车油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。如果是手动挡车，变速箱油无需更换，如果是电子助力的车，没有助力油，不用更换。这些油液的寿命都是3年或6万公里，以先到者为准。现在很多人存在的情况是3年到了，6万公里没到，比如说才开了2万公里，按照厂家的要求，也是需要更换的，实际中，我们拖个一年半载对车影响也不大。不换有什么损害吗？如果不跑长途，不跑山路，就上下班短距离代步，暂时对行车安全是没有影响的，因为虽然寿命到了，只是说变质速度开始加快了，并没有完全失效，时间上也可以拖一下，但是不能拖的太长，油液失效除了功能下降外，对各自系统的润滑、保护等能力下降，缩短系统零件寿命。如果公里数到了，时间没到，必须要更换，特别是变速箱油，对变速箱的寿命影响很大。2.正时皮带。如果车子是链条的可以忽略，皮带的需要更换，因为皮带除了一直在受力外，老化也是对寿命影响很大的。皮带断裂前没有任何征兆，即使检查也检查不出来，而一旦断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换掉，附件皮带断裂倒是不会损毁车辆，只是会抛锚，无法继续开了，因为也没有助力了，发电机也不发电了。3.油路积碳的清洗。车子有积碳会有很多的故障现象，比如早上不好打火，怠速一阵阵抖动，加速无力，油耗大等。如果之前没有清洗过，那么这时该洗一下了，因为拖得时间再长的话，积碳会变得很硬，如果免拆清洗的话很难清洗彻底。需要重点检查的项目是电瓶和轮胎。很多电瓶到了3年后，说坏就坏了，为了预防打不着火误事，所以要用专业的电瓶检测仪进行检测。如果没有车库，车子每天风吹雨淋太阳晒，那么轮胎老化的速度也会加快，3年了就该仔细检查一下是不是还能继续使用，以防爆胎。

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。保养内容如下：1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。3、变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。4、刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。5、轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。

如果自己对养车不是很了解的话，可以在保养之前翻阅一下随车带的保养手册，上面有每到一定公里数需要进行的保养项目。记好了以后去4S，就按照保养手册内容来做。保养手册上没有的，一律不做！比如，去做保养，4S会给你开一堆清洗项目，节气门清洗，三元催化清洗，喷油嘴清洗等等。都是为了骗钱而已。