凯美瑞2.5汽油版，迈腾380，怎么选择？

我刚试驾的，肯定没有带T的猛，但是比带T的平顺，我起步喜欢急加油，我试驾的2.5G个人感觉还可以，起步不会很吃亏。

凯美瑞是全球销量第一的B级车，可以说在驾驶方面没有特别突出的优点，但是也没有短板，综合性能较好，丰田的品控使得凯美瑞的可靠性要强于同级别车型。迈腾呢还是有点偏商务气息，有点老气的感觉，适合四十岁以上的中年大叔开，口碑和驾驶质感都没问题。但是听说有双离合和烧机油的问题。看来楼主青睐迈腾，达到一定的成熟年龄了怎么还会追求动力呢？2.5的发动机如果都嫌弃动力肉，那么楼主应该是个比较追求速度的年轻人，我觉得迈腾还是不适合你，可以考虑BBA啊，既年轻又动力，外观你媳妇也会满意。

起步是真肉,別人1500轉達到的加速度,凱八要踩到2000~2500轉,先不說轉速上來所耗費的時間,2500轉以上引擎噪音也相對較大,如果加速對你很重要,果斷邁騰,但我個人不太能接受大眾的套娃,坦白說我到現在還無法分辨大眾的各種車型,所以我選凱八

说实话，大众的动力是不错，内饰我也喜欢，可我几乎没见过快跑的大众，路上我不跟大众车，太慢了。我不是大众车主，不知道为什么。

丰田的车除了质量可靠之外，几乎没有任何的优点，从威驰到汉兰达，丰田的每一款车型和同级别的其他品牌相比的话，各方面表现几乎没有任何的优势，例如动力和空间不如本田，舒适性不如日产，操控性更是比不上马自达，行驶品质也比不了大众，配置上与国产也是无法相提并论，钣金除了日系和韩系以外，基本上也都比不了，那么为什么就是这么一个汽车品牌，能够在国内取得相当不错的销售成绩，在世界上更是取得了头把交椅的地位。这个原因说起来其实也挺有意思，如果丰田在刚才的各方面都比不了其他品牌的话，那反过来就是它的性能是最综合最全面的，优点不突出，但也几乎没有什么缺点，再加上整台车非常的耐用，那么家用就很合适，因为几乎找不出拒绝的理由。

省心，省钱，而且要开很多年你就买凯美瑞，如果不太在意这些。我想不出凯美瑞有啥能跟380迈腾比的。为啥强调开很多年，因为大众的配件价格比丰田贵很多，后期如果修车的话成本会有差距。同一天前后脚你去试驾这两款车，你发现真的区别太大了

这句话我认为只适用于同一款车，本身自吸跟涡轮就不是一个动力系统的东西，自吸只有大排量才能跟涡轮的比一下，你要是试驾过这两款车的话就知道区别了，踩的狠不狠没什么关系，380的推背感是2.5自吸永远感受不到的，但我最终还是选了八凯

外观方面两者的设计风格截然不同，迈腾更加偏向于商务气息，车身没有复杂的线条，整体大气稳重；而凯美瑞就不同了，相比老款，这一代的凯美瑞更加年轻化，车头复杂的设计语言非常凌厉，但在豪华版上采用大尺寸的镀铬装饰，豪华感十足，整体比较居家。在灯组方面两者都采用全LED大灯，区别在于凯美瑞有自适应远近光和自动头灯，而迈腾没有，不应该。内饰造型方面，迈腾依旧老一套，典型的大众风格，没有新意，好在上手难度几乎为零，各方面的做工也是符合德系一贯的严谨；而凯美瑞就时尚很多了，不规则的中控台给人一种耳目一新的感觉，做工也是上乘水准。乘坐空间方面则是迈腾的优势了，毕竟专为中国设计的加长，虽然凯美瑞也表现不错，但是对比大BOSS还是略占下风，但是使用起来差别不大，都是高水准。配置层面各有亮点，表现都比较不错，整体凯美瑞占上风。迈腾的感应后备厢、前排加热、220V电源、车内氛围灯、内后视镜防炫目、感应雨刷以及后排独立空调这些是凯美瑞所没有的；而凯美瑞上的自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、HUD显示、自适应远近光、车载空气净化等是迈腾没有的。虽然都极为丰富，但是可以看出凯美瑞的更加实用。动力系统更是不同风格，迈腾采用2.0T涡轮增压发动机，而凯美瑞选择2.5L自然吸气发动机，动力方面迈腾占有，而在发动机输出平顺方面凯美瑞更优秀，这也是涡轮增压和自然吸气的各自优势。油耗方面两者差不多，百公里都控制在了9L一下，对于这个级别来说表现都比较优秀。从空方面一直是德系的优势，但是这一代的凯美瑞在底盘调教上明显偏向德系，给人很稳重的感觉，所以操控方面两者也是不逞多让。