新车轮胎上就这样？

由于轮胎质地不可能完全均匀，所以不可能达到完全平衡，当高速旋转起来就会产生或大或小的离心力（学名叫做纵向震动），如果纵向震动过大，轮胎是不合格的。在合格的范围内，通过振动幅度检测得出轮胎最重的点以及最轻的点，最重的点就是贴有实心红点的位置，最轻的点就是贴有空心黄点的位置。百度给你摘的

你说的是什么？轮胎上的红黄点还是油啧？如是都正常轮胎轴承上面有保护油行驶中高温受热后一融化就变成了你看到的这样

红点代表轮胎纵向震动最大的位置。这个是厂家做测试的时候标注的。而黄点（或者是黄圈，或者是白点），则是轮胎最轻的位置。之前说过，轮毂也不是均衡的，气门嘴的地方最重。所以，如果轮胎配轮毂，就应该用轮胎最轻的地方对正轮毂最重的地方。也就是黄圈（黄点）部分对正气门嘴安装轮胎。这样做，最大化的保证轮胎动平衡的稳定性。现在一些高端车型的轮胎或者零胎压（防爆胎），都没有红、黄点了，只有一个白点。这个白点基本代表了轮胎静平衡点，也就是最轻位和轮胎外侧的意思。新车出厂都会做精密的动平衡配比，因此，最终装车轮胎是否齐起气门嘴就不那么重要了。如果换轮胎的时候，倒是可以要求换胎师傅严格对齐再做动平衡。轮胎上，除了红点（震动最大位置），黄点或者黄圈（动平衡点，最轻的位置），白点（静平衡点，最轻位置，轮胎外侧），还有绿点或蓝点（经过了X光检查）说完轮胎，还可以说说轮毂。轮毂和轮胎一样，也有“轻点”和“重点”。有些轮毂上会有一个“蓝点”或“白点”或“红点”，这就是轮毂最轻的位置。这个位置，就要对准轮胎最重的位置，也就是“红点”位置安装。现在很多车的轮胎最轻点（黄点或者黄圈）都没有对准气门嘴，或者轮胎的红点没有对准轮毂的白点。主要原因是动平衡可以后期做，如果没有对齐，后面做动平衡可以达到合理范围内。只是多加一些铅块。

轮胎在出厂时都会进行的一个检测叫做：振动幅度检测。由于轮胎质地不可能完全均匀，所以不可能达到完全平衡，当高速旋转起来就会产生或大或小的离心力（学名叫做纵向震动），如果纵向震动过大，轮胎是不合格的。在合格的范围内，通过振动幅度检测得出轮胎最重的点以及最轻的点，最重的点就是贴有实心红点的位置，最轻的点就是贴有空心黄点的位置

黄点是轮胎的轻点标记，说明这个位置是轮胎中最轻的位置。红是代表轮胎纵向钢性的最大点，简单点说，就是设有红点标记的这个地方是这条轮胎上振动最大的点。