关于车漆保护？

现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

没必要镀晶，我给你解释一下镀晶的事情，首先你车现在肯定是有一些细微的划痕，洗车造成的，太阳下可见，镀晶之前就要进行抛光，把这些细微的划痕抛掉，不然镀晶后里面全是划痕，这样带来一个后果就是汽车色漆外面有一层透明的油漆，这层透明漆的作用就是隔绝氧气，避免色漆氧化变色，这层透明漆硬度高，耐磨性好，抛光会导致这层油漆变薄，然后镀晶，问题是镀晶也就是管8个月基本就挥发的没有了，然后你又的抛光镀晶，因为你想保护车漆啊，镀晶在的期间确实作用很好，然后继续抛光，以此类推，最后就是色漆和氧气直接接触，当然也不可怕，你可以镀晶解决这个问题，但是镀晶不要钱啊，几千吧，8个月镀晶一次，您不会不在乎这个费用吧，总结就是镀晶和吸毒没啥两样。有想法可以考虑隐形车衣

平时有空就自己刷车，车漆哪里有变化都会发现。我准备的有沥青清洁剂，铁粉清洁剂，车蜡。白车车漆上的沥青点，铁粉点都很显眼，在洗车店是不管这个的。打蜡就可以，性价比高。

一般的车辆打蜡即可，而车子买回来就是为我们服务的，日常使用过程中漆面难免会有一些划伤，而细小的划痕不细看是看不出来的，不是完美主义者打蜡即可

建议养成勤打蜡、爱惜车辆漆面光泽度的好习惯、平常有条件尽量把车停车库或阴凉处、防“暴晒”不要把车停在树下、树脂和鸟粪对车漆腐蚀性较大、其次就是雨后要及时洗车。家用车选择固体蜡，(我选龟牌水晶蜡)可以防酸雨、延缓污染物侵蚀等。深色车型选黑、红、绿，颜色车蜡；浅色车型选银、白颜色蜡。平常看行驶道路环境，路况好，可以2-3个月打一次蜡，如经常停在露天、日晒雨水较多1个月打一次蜡，其次可以用手摸，如果感觉不光滑，就可打蜡。