高速115以上方向盘抖动，你们有这个情况吗？

高速上的方向盘抖动，一般来说最常见的就是车轮的动平衡的问题，建议你直接到轮胎店那里坐一下车辆的动平衡吧，基本一个车轮大概是20块钱的，你告诉我轮胎师傅相关的情况，他基本都会根据你的情况去检查你的轮胎。另外一个情况就是车辆的四轮定位的数据的问题，如果你发现车辆除了抖动之外，相对来说车辆也有一点轻飘飘的，这种情况就要做一下四轮定位。

没有撞过啊，120以上，我的就是轻微抖，反正就是要刻意的去扶着方向盘，110以内感觉方向盘都不用怎么扶

回忆一下，是不是*撞过，撞击过一般会造成车轮轴承损坏，若是轻微的，低速时是没感觉的，高速时这种细微的不周正就会放大反映到方向盘上。因为我有过这个经历，雪天路滑撞到马路牙，换了下支臂，但上高速100公里开始抖，而且是狂抖，就像是共振，说明轴承已经出现不同心的问题了。

首保时有没有做过轮胎动平衡，如果做了车辆方向盘还是抖动，建议去检查点火线圈及火花塞等部件方向盘抖动，说明轮胎在抖动，所以方向盘在高速时抖动，主要原因在*，属于*的因素有5种可能：1.四个*的胎压不平均(特别是前两轮)。2.四个*的胎纹磨耗不平均(单面吃胎)。3.四个*的轮圈不是真圆(铁圈或铝圈变形成椭圆)。4.四个*的轮胎改换后没做定位校正。5.某一个轮胎刺到异物而且在胎面上形成突起部，低速行进中没有感觉(被避震系统吸收掉了)，一但高速行驶,产生的频率震动就会很明显，好好检查一下轮胎，应该可以找出病因。另外，也可能因为车速过高，车身由于气流原因便开始慢慢的要离开地面，故车轮开始颤动。

汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理厂在对轮胎进行修补过后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。

超过这个或者没达到这个区间，就不抖，多数都是轮胎或者轮毂失圆引起的，看看动平衡能坐过来么，尽量找那个轮胎和机器表面能接触有个大滚轮的那个动平衡机械比较好，首保换轮胎了？

看怎么抖了,一般横向的(左右)抖动应该是动平衡或轮胎的问题,调整轮胎,必要时更换,从新做动平衡,做过就好了,如果跑偏还要做4轮定位.另外还应该检查一下发动机和变速箱机爪垫(也叫支架),是否老化断裂.