提问 维特拉更换变速箱油,需要频繁切换档位么?

问题描述:

14T的维特拉,交换机换油,启动车辆和交换机,没有压力,最后频繁切换档位才换的油。不应该这样吧

已经换完了,师傅说就是预留的换油孔,我也不懂。还不错,洗了好几次,置换新油也是分了3次。回家时感觉40降档的时候,没有顿挫了,下午再试试看。

理论上是可行,这个基本是类似重力换油的形式了。不过操作估计较复杂,变速箱加油口处是抽不到油的,因为液面并没有那么高,所以只能把管子一直伸进去到达变速箱底部,这里又会存在一个问题,就是管子伸进去过程中,中间可能会被变速箱齿轮或机构阻档,如果能顺利伸到底部,并且能吸到变速箱油,那就抽多少出来就加回多少进去,等量置换。这个只是理论上,因为没有实践过,我自己建议如果没有接口,就老老实实拧放油镙丝重力换油,重力换油是最安全风险最少的操作方法。

师傅的意思是,从变速箱的加油孔,有两个螺丝可以拆下来。用我上面发的管子,拧到变速箱上面,当然这个螺丝是空心的。也可以换。不知道这样行不行?他和和拆散热器是一样的

加变速箱油:MT车型重力放油更换用量每次是在4L左右。CVT车型循环机换油的话每次用量8-12L。需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,在加入不同的油液时,两种不同的油液在自动变速箱内部混合后,可能会使自动变速箱油的性能下降,导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。