为什么厂家不升级变速箱程序呢？

下午回家接了一单滴答，半市区路线，700米左右一个红灯大概10个，顿挫很少，顿也是比较轻的那种（类似于推背感，不带抖动那种神经病），起步很稳比极护稍轻快。特意试了刹车后马上油门跟上，车子抖也少。总得来说比我之前的极护要好一大截。简单的说抖动少且轻，空转有但声不大而且比我极护时时间短，估计坐副驾没什么感觉。

这价格的车给了好的安全性，环保的材料。不错的稳定性，还想要非常好的驾驶体验就有些难了。毕竟那时奇瑞想靠自己。如果以上要都满足也就没有今天降6w的观致了，车是死的，人是活的，还是得靠自己去适应车。放低姿态，车无完车，只是代步工具。

本来就只有230n'm，再减小没人买。估计厂家也是不想改小吧，想两全其美，要不哪还会叫日本人了。归根结底还是要换发动机，我感觉在观致五的问题上变速箱是其次，主要是发动机动力差，当然这在观致三出厂是不明显，到观致五车重了，这发动机就不行了。奇瑞又没有相应的新发动机上线，本来只能将就的动力，由于双离合变速箱本能的顿挫，引起市场更加雪上加霜，恶性循环。反正我现在是决定用好机油，95汽油侍候，目前也没后悔买这车。只能怪买车功课没做够。

个人感觉主要原因还是低扭太差，推重比小，低转不足以顺畅加速。厂家一开始生产时就认为已经没法改了，小马拉大车。

同问，主要就看正常油门起步1~22~3转速和时速多少。再一个，说软件有待成熟这是屁话，斑马版本既然有了这个程序，说明厂家认可了。我感觉只有一个原因，4S升级这玩意，要暂用时间成本和车位成本，这个钱谁出的问题。