关于增程器充电功率和油耗，这个才是问题得根本，请大神解答？
问题描述：
如果增程器也就是发动机永远工作在最佳转速区间，那给电池充电的功率就是恒定的，哪位大手子解答一下增程器启动时每小时冲进几度电？每小时耗油几升？
答
你还是别买了，我刚刚买了一款田河增程器，是免安装的，就是可以挂在车子后面的，动力还可以，就是那个声音太大了，还有油耗，我加了10块钱，就跑了40公里，都赶得上轿车的油耗了
答
自己查的，说的不一定准确，供参考。增程式电动车的相比燃油车的优势应该还是综合利用率上，假设一辆车市区综合油耗10L每百公里，转化成车辆动能的可能只有6L，其余的燃油都浪费了，比如怠速、减速后再加速等等，增程式车辆可以让发动机一直处于最佳工况区间，减少浪费，从而达到节油的目的，其次，把电池做大，这样还可以当纯电车使用。一辆两吨左右的车维持在60公里的时速，只需要10千瓦左右的功率就可以维持，时速120左右的时候，大约需要40千瓦左右，one这台车的增程器最大发电功率能够稳定输出50千瓦就可以了，没电的时候，增程器工作，假设时速100，需要30千瓦的功率维持速度，电脑把增程器的功率调整在35千瓦左右，30千瓦用来维持车辆运行，剩余功率用来充电或其他设备供电。数字是大约值，不一定准确。
答
首先增程器主要工作不是给电池充电的，而是直接给电动机送电的，多余的电量才到电池,其次你的问题没有意义，增程器充电效率极低，基本上增程器电动车不会采用充电给电池，再给电动机送电，这是一条死路