运动款变速箱异响？

出现响声之前是不是过水，有次下暴雨过了积水路段就停车了，造成离合器进水里面生锈了，异响声音就像是漏气去4S索赔的离合总成。

这个问题不要轻易下结论，干双异响一般不会出现类似漏气的声音，也不一定需要更换双离合器总成；先检查发动机进气系统管路是否有漏气的地方，再用菲、悦检车软件测查增压系统（包括涡轮增压器，电磁阀，排气旁通阀等）性能是否异常，以及双离合系统（包括液压执行器，双离合器及K1间隙值、分离轴承，变速器换档执行机构等）性能是否异常（找到异响源出至哪里、什么原因造成，针对性处理）；这种异响的同时、发动机动力性能有否下降，是否影响双离合换档平顺性，仪表盘有否相关报警提示？

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。