mkz双层玻璃，隔音效果问题？

大哥你至少认证个车再说啊。。。。。这车用料都是一样的，我们目前认为底盘动态隔音不行的已经有快30个人了甚至还建了群，也不是个别情况了

看林肯地盘就知道，全部覆盖厚厚的隔音棉，降噪是很不错的，同级一流水平；至于烂路事都有轰鸣声？车主明确答复你，没有。

我车子开6万多公里，没任何毛病，刹车皮耐用，只换过轮胎；其它一切正常。隔音很好，至少同级没对手，自己改了全车宝华喇叭，要关掉随车速调声，音响效果才正常。悬挂调到舒适项比较柔软，300公里行程，坐车子的朋友说像给平行搬过来一样，遇颠簸不会跳。

我是真的试驾过，同级别的车都试驾过，考虑换车，舒适度最好的是MKZ，隔音可以用标杆来形容！底盘综合性最好是3系！厚重感最强是XEL（百万级车的那种厚重感），内饰普通的就是Q50L（感觉跟不上时代的那种），说到内饰，林肯的内饰图片跟实际看是两码事，林肯这车一坐进去就能感到很强的豪华感，同级豪华感营造最到位的！A4L很普通，跟迈腾没太大区别！XTS，音响不错，隔音也没问题，就是转向手感比较轻，没什么厚重感！开起来很普通，除了音响，没感觉有多豪华！

我感觉刚提车是蛮好的，开了几千公里某一天突然变差了，检查了也查不出什么原因，感觉是装配技术的问题。。。，。

角度不同观点不同,其实对方也没说错,对方想说MKZ这车子的悬挂初段偏硬,中后段偏软如果说30万级别车找不到比MKZ静态隔音更好的会更客观动态如果在粗糙路面没有恼人的的哄哄响就真是无敌的存在

全系标配双层隔音玻璃，车内带主动降噪系统，30万级别车隔音找不到比Mkz更好的。。。我第一次听人说这车隔音不好。。。当然更可笑的是上次有个沙雕说这车悬挂太硬。