双层隔音玻璃的问题？

双层玻璃都是这样的呀，两层玻璃中间加一层镀银薄膜，还是比单层的好很多。夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射，特别是红外线的照射，而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果，减轻空调的负荷，带来显著的经济性。另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强。紫外线对于皮肤和塑料饰件都是极为有害的，双层隔热玻璃可以过滤几乎100%的紫外线。双层玻璃由于是两片玻璃构成，大大增加了玻璃的刚度，提供了高度的安全性，特别是车辆在发生意外撞击时，破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上，会有效减少玻璃对乘员的二次伤害。另外，舒适的温度也是安全性的重要影响因素。

告诉你一个事情，4s店已经联系了厂家的人来重庆检查我的博瑞的问题。前几天他们来试过我的车，发现确实有问题，不过当时没时间，所以约了下周六过来对车做比较彻底的检查，需要两三天的时间。可见吉利公司对用户还是很负责的，不像你这样看见博瑞车主说博瑞的问题就一顿乱喷，其实这样对吉利、对你自己的形象都不好。

夹层玻璃隔音效果没有那么大的左右，它的主要左右是在破碎的时候不会一下子散掉。虽然碎了但是还粘接在一起，前风挡就是这种夹层玻璃，大家应该都看到过它在破碎时的状态。而如果是单层玻璃的话，破碎的时候一下子就散掉了。

夹胶应该有点效果，但没有真空（做起来很困难）的好。我观察了我这辆博瑞的双层玻璃，没发现有夹胶，可能是我视力不好或者夹胶太薄不易发现吧。

下午我又查了一下，君越，宝马7双层玻璃也是这样的双层夹胶玻璃，一般汽车都是用的这种双层玻璃，隔音还是很有效果的。

隔音不就是要阻断声波的传播途径吗？不去除声波的传播介质或改变传播介质的物理力学特性如何能达到减少声波能量的目的呢？振动是声音的源，但通过介质进行传播，这是最基本的力学知识。当然学物理的不一定了解，因为物理学研究的面太广了，像我们学校的同事主要是做微粒子和超导研究的，就不一定对声音的传播很了解。

仔细观察过了，我这辆博瑞的双层玻璃中间没有真空夹层，甚至什么夹层也没发现（我的视力不好？），两层的厚度和一层的厚度也差不多。