机油，用5w-40还是5w-30比较好？明天二保？

可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，壳牌机油选用为原厂机油的厂家：通用、东风日产、长安汽车等。

单位离家近，不是每天开车。每年也有一次来回2600公里的长途自驾。但是每周肯定要开动一次的，就怕出现您说的情况。您说得对，过阵子是要去仔细检查一次。这样置换也能得个好价

九年开5W，真省机器！按说发动机内部活动零件磨损还不严重，但是有一个问题，要检查密封胶垫是不是老化了。有的人说‘车不是开坏的而是放坏的’，意思就在这里，经常搁置不用，橡胶制品、塑料制品就会老化变脆断裂。

一般都不完全以年限为基准了，还要以车辆行驶的公里数来衡量发动机的新旧程度，我感觉用车频繁的，超过10万公里，哪怕是只开了三四年，发动机也属于磨损严重的了。

嗯，5W-30和5W-40之间的差别也只在于两种机油工作在100℃情况下的粘稠度，5W40的粘稠度大于5W30，粘稠度越大机油流动起来就越慢，两者各有利弊，对于一台崭新的发动机，流动快的润滑更好，发动机运转阻力小，省油了，降噪生了，流动慢的就相反了。但是对于一台老爷车的发动机，发动机内所有零部件有磨损了，比如活塞和缸壁间隙增大，气密性降低，这种情况下流动性慢的机油就可以更好滴参与密封工作。所以呢，要是新车就用5W-30的，老旧车就用5W-40得咯。虽然欧系车多建议用5W-40滴，可是也要看到它的弊端。

4s里推荐白桶Z4（5000公里换油）和黑钻（10000公里换油）。外面汽修店建议银美孚5w40、嘉实多极护0w40、灰壳5w40。自己买机油带到店里换的话可以上道达尔鸡翅0w40（0w30也可以），福斯GT15W40.

三大品牌其实美孚最好，可是缺点也有，就是噪音，壳牌动力不行，但是相对美孚安静点，嘉实多最平庸，自己选择吧

机油这东西，最重要的两点就是，一个是要保真，另外就是标号要选对。W后面的20304050代表100度时的黏度。高温黏度按照厂家推荐的粘指选，W前面的051020代表低温流动性。低温流动性按照所在地区的气候条件选。一般如果不是在祖国的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大厂保真的机油都没问题的。