烧机油有什么办法能解决？

车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后，发动机正常运转时，被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室，参与燃油的燃烧，当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后，就会出现密封不严的情况，也同样的会带上机油进入燃烧室，另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化，出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧，具体的是什么原因？还是要开车到4s店或者汽修厂去检查，

它们可能造成的原因大约有两类：1。是气缸压力不足。2。是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多造成。如果是气缸压力不足有可能是发动使用太久磨损活塞环磨损等。造成这要由技师检查才有办法确认原因并进行维修。如果是喷油嘴不良可将喷油嘴和电脑进行喷油嘴平衡测试后进行维修或更换，这也是需由专业技师进行检查维修。目前的情况最好不要再行使用，因为燃油稀释了发动机机油会造成润滑不足而使发动机产生异成磨损以至需大修发动机，所以要尽快请专业技师进行检修！！！

隔壁C4L论坛1.8烧的多的是烧机油无非是活塞环、油封、分离器。一一排除，论坛里有大修发动机的发现活塞环对口。

车辆发动机烧机油是个比较普遍的问题。一般机油是从气门处漏入汽缸，这个情况一般是因为气门油封密封不严造成的。解决办法是更换气门油封，若气门导管磨损严重，则还要更换气门导管甚至更换气门。另外，汽缸活塞环泄漏造成油环刮油能力下降或者气环漏气导致曲轴箱中的压力过高，经过曲轴箱通风的气流把机油带入进气管，造成烧机油。这种情况轻微的可以换环，严重时只能更换活塞或者进行大修。