奥迪烧机油有解决办法吗？

有办法的，处理很简单，现在的技术都很先进靠谱。只要5000公里消耗低于一升就算是正常的额，不过我感觉6000消耗一升就挺不正常了。 我的经验 去年修复了烧机油，采用的司有普零拆解烧机油修复原液加油箱，正常开车就修复好了烧机油，主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，没有工时成本 车主自己可以操作，更加突出的是，可以清洁活塞积碳，油路胶质杂质水分，相当于是一款清洁油路和修复烧机油双重功能，性价比很突出。已经一年了目前车况很好，5000公里内都不需要加机油。从一千公里加机油到现在这个状态很满意。

如果只是单纯的机油消耗量大，只要更换粘度高点的机油就能解决，严格来说这不是烧机油，就是机油消耗量大罢了，如果是活塞环和缸体的间隙过大，机油进入了燃烧室就会出现烧机油的现象，一般这类的烧机油会出现浅蓝色的尾气，这样的情况出现了，就只能大修发动机了，就是把缸套和活塞环换了就可以解决了，活塞环是肯定要换的，缸套要打开后看具体的情况，如果没有损伤就不用换，不过开开了不如换了。

首先要了解烧机油的原因，奥迪汽车的活塞壁很薄，在工作的过程中很容易使其机油进入燃烧室内部。然后烧机油的主要原因也就发生了，有了机油、有了燃烧方式就不得不让机油减少。这个没有什么解决方式，最好的话首先严格按照周期保养，机油的品质选择也非常的重要，不要因为价格便宜而放弃了自己的生命，另外保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助。

烧机油不是说是增加了一个垫片给缓解了很多的吗？没办法啊，老款的发动机就是这个通病，现款的都解决了不烧机油了。奥迪A4L以2019款40TFSI时尚型国VI版本为例，采用型号DL282湿式前置前驱7挡双离合变速箱，搭载2.0升涡轮增压190马力发动机，售价33.58万元有车友以27.43万元的最低价购入，车子安全性比较高，再加上多媒体、舒适性都还不错，次低配是个不错的选择。