有没有烧机油严重的？

达到0.5L/1000公里的机油消耗量时，如果暂时无换车计划，建议大修一次，现在大修技术不是以前，比如咱们厂大修出去的发动机。1、配件都是原厂的，能用三代888发动机的尽可能用三代的，比如活塞、正时等。2、组装时，发动机的每颗螺丝都是按规定的力矩，用扭力扳手紧固，一般的修理厂或4S店，只有缸盖和缸体连接的10颗大螺丝，及曲轴、连杆螺丝用扭力扳手。其他的比如正时、气门室盖等，都是凭手感的。正宗的配件装配精度责任心=10万公里不烧机油。

我的之前500公里烧一升，后来很烦了，就去换了活塞活塞环，前后花了1500搞定，现在8000公里，除了反蓝盘漏的，还有正常消耗，基本不烧

你应该反过来问问，有没有不烧的；可以从2个方面试试：1.挖矿；2.换进气歧管；不建议大修了，修完没多久还这个样。我换了进气歧管，好多了。

烧机油是个别现象。当汽车烧机油现象严重时要立即进行检查维修以免造成发动机损伤。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。