宝马X3 3万公里以后或多或少都会漏油吗？请教大圣？

先请看这篇文章：如果正如这文章所说的，宝马3万公里基本上每个车主都会或多或少碰到漏油的事。新车3万公里基本都hi漏油的话，即使修好以后，每隔2、3万公里还是会漏油，修理费又高，另外后期还有烧机油。作为很想入手宝马的人来说，后期麻烦的事很多，那是非常纠结的。希望真实车主和专业人员指教。先请看这篇文章：宝马车型操控的确很好，但为何多多少少都存在漏油现象？盛世之车18-11-0522:31宝马发动机漏油，就如同曾经的奥迪车型发动机烧机油一样常见。开宝马，坐奔驰成为了国人对于豪华汽车的顺口溜，也预示着宝马这个品牌在驾驶方面造诣很深，相对而言，奔驰的最大优势那就是乘坐舒适性了。但任何实物都有两面性，宝马的确各大车型，无论是十几万的宝马1系三厢车，或者是265.8万元官方指导价是宝马M760Li，就连油电混动版的超跑宝马i8，也以优异的操控性著称。而宝马之所以会成为宝马，除了该车优秀的品牌力之外，更多的则是由于该车有着国人普遍认可的蓝天白云车标，以及前后50：50的优异配重比。但这一切都是有代价的，宝马的优秀操控，居然是基于该品牌比较高的漏油故障率基础上的！据悉宝马品牌在美国市场永远卖不过奔驰和雷克萨斯，那就是因为宝马品牌在美国市场上的故障率也是奇高的。据悉国内的汽车投诉平台收集的数据，2018上半年之中，宝马品牌被投诉最多的就是发动机漏油！其次是发动机烧机油，再者就是发动机熄火等问题。其中第一项目漏油，简直的每一位宝马车主都经历过的事儿，见怪不怪，非常稀松平常。同时，我们也在北美的2018年最新公布的JD.power美国消费者报告表格之中，美国人对于他们市场上使用了三年，每个车型每100台车之中，发生的故障数量分析。发觉到了宝马品牌的百车零部件故障数量达到了127个，居然和以故障率很低著称的丰田品牌一致，那么是否就意味着华晨宝马各大车型，也可以达到这个水平呢？那也仅仅是在美国市场上的表现，在国内因为用车环境更为复杂多样，使得华晨国产版宝马的情况更为复杂，同时宝马的发动机漏油自然和汽油有关，我们也知道国内的油品和国外的不一样，不是说差而是制造工艺不同，宝马的发动机其实大部分还是美国德国市场原厂生产的，运输到了国内市场难免水土不服。产生了不少的漏油的毛病，其实也是和国内用车环境与国外大不同的缘故。但如果这条解释原因成立的话，势必就没有宝马什么事了。宝马发动机漏油就好比曾经的奥迪烧机油一样常见！但我们怎么没有发现沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、英菲尼迪以及雷克萨斯同级别的豪华品牌车型，出现如此之多的漏油现象呢？这肯定和车企自身的技术有着莫大关系。那么到底是宝马哪方面出现了问题？才导致了旗下动力很不错，可以在各个扭矩阶段都可以发挥出源源不断动力的宝马发动机，如此产生诸多的漏油毛病呢？首先就得看被投诉漏油的到底是什么车型？什么发动机型号？结果发现进口宝马被投诉的极少，被投诉漏油的主力车型则是华晨宝马3系，5系轿车，以及华晨宝马X1这三大车型发动机漏油数量最高。宝马发动机解决漏油问题遥遥无期，奥迪和大众因为第三代EA888发动机已经不怎么烧机油了。但因为各方面的因素，苹果会对老机型限制速度来明里暗里推动国人去买苹果新手机，宝马这么技术强悍的豪华车企，迟迟不解决这个其实不怎么严重的设计缺陷，但却一直拖延不解决，为何？因为一旦发动机漏油，大部分的消费者就会去4S店修理，大约3万公里就需要换气缸，换一个高达7000元的费用，早就成为了宝马旗下各大4S店的重要的利润支撑点。可见宝马官方的没有什么动力，去解决他们的发动机漏油问题。但消费者则会慢慢丧失对于宝马的信心，这才是宝马品牌最大的损失。大众和奥迪，因为使用上了全新第三代改良后的EA888引擎，终于不再烧机油了！如此的改进，宝马应该学一学！