瑞虎3x自动挡4AT开起来有没有顿挫？

18款自精，行驶起来顿挫感很小基本上感觉不出来，但是发动后那个档位切换到D档时候很明显，不过就那么一下。还有冷车需要小小热车几十秒（根据外界温度定），否则起步立即挂档出车位（带转弯）会熄火，我遇到过两三次。不要说什么油门离合搭配，这个是自动档，我之前不少于25万公里的手动档驾驶经验。

我的自豪，1300多公里，之前开QQ3。所以我没有感觉3X有什么顿挫。就是油耗高。以前一个加一百块钱的油够用了。现在一个月二百块钱的的油都不太够。

18款自豪没什么感觉油门也比较灵敏我去试驾宝骏510的时候那顿挫感一停一停的我觉得at比机械变速箱好所以选择了3x

我说句良心话有一点顿挫，但这个顿挫是低速行走全部松开油门的一刹那有一点，其他的时候完全没有感觉出来，自精4000公里评价

一般来说，“顿挫感”较强的话，一般都是新手期，新手对车的换挡松离合加减油门操作生疏不是很连贯，就会导致有较强的“顿挫感”。其实开手动挡的车，“顿挫感”是难免的。手动挡变速箱主要靠离合片的结合、分离来实现档位的切换与动力传递，离合器压盘是一个菊花状弹片的物体，踩下离合踏板，弹簧压缩，离合器分离，这时进行档位切换，松开踏板，离合器结合，通过变速箱输出动力，顿挫感就来自于离合片结合的那一瞬间。如何让坐车的人感觉不到换挡。请牢记：平顺、无顿挫感换挡的核心原理是：离合器两端的齿轮转速相等。起步顿挫会出现这个原因，主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合，顿得太早导致熄火或者是车子抖动，所以我们得找车子的办理和位置多做练习。要熟练到知道自己的车半离合的位置，初期可以慢一点松离合，等车子走动时再慢慢加油，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。能出现顿挫感的，一看就不懂车，老司机：这三点要牢记于心！1、要想没有顿挫感，在使用1档和2档行车时，要学会熟练利用离合器的离、合和半联动三种状态，在尽量不使用油门和刹车的前提下能控制好车速，以便应对拥堵跟车、坡道起步、以及拐弯抹角等复杂路况。2、离合器的使用要诀是：在低速低档位换挡时，快踩慢抬；在高速高档位换挡时，快踩快抬，也就是，速度越快，换完档后离合抬起的速度也要相应地加快，不是一味僵化地快踩慢抬。2、慢慢松开油门，如果油门松开的太快，车辆就因瞬间失去（加速度）而出现顿挫。松开油门后迅速踩下离合（一脚到底）让自己感觉不到这速度分离的效果是最棒的。由于离合器已经被踩下，这个时候只需要选择好当前路段所需要的档位即可，因为在还未换挡的时候，车子按照原先的惯性动力进行前进，经过快速的换挡之后就可以获得全新的动力输出了。松油门减档。使用不松油门减档，将离合踩下，发动机是在一个空转的状态，转速会提升500—1000转/分钟。3、我们很多人从一档换二档的时候出现顿挫，就是因为油门踩得太快，速度提得太高了，这就让档位和速度不匹配。很多时候我们油门如果加得太多，是可以从一档直接跳到三档上的，这样就可以减少顿挫，但是这种操作也是有着自身的局限性的。在平坦的路面上基本上用不到，更不要说堵车的时候了。其实手动挡的车子主要是你多开就能够掌握了，大家都听说过一句话，水滴石穿。只要你开的多了，自然就会了，很多新手在驾校学习完驾照之后，就不会买手动挡的车子，因为他们觉得太麻烦，会选择自动挡的车子，其实手动挡的车子能够给大家一个非常舒适的驾驶体验，如果你喜欢操控感强烈一点的话，还是要买手动挡的车子。