有没有人讨论下十代雅阁的保养事项?

问题描述:

就是首保后你们是继续在4s保养还是外面保养?每次都是保养什么项目?常规嘛?我看很多人说4s会推荐各种保养,但是其实不太必要的。是这样子的嘛?雅阁是不是每次只需要常规保养就好了?
另外想问下,十代汽油版都用什么机油?跑多少公里?保养一次花多少钱?
有没有人交流下的?哈哈
准备618屯点空滤,空调滤,机油滤之类的。

质保期内的车最好是到4S店保养,否则车辆出现问题,4S店会以脱保为理由拒绝理赔,然后双方扯皮,不管最后的结果如何,肯定是要扯皮的,作为车主实在没有精力和人力和店里扯皮,还是花钱买省心吧。首保过后后续的具体保养的里程看你上次更换的什么机油,矿物质机油5000公里保养更换,半合成机油7500公里保养更换,全合成机油10000公里保养更换。时间上不要超过一年就好,也就是说一年最起码换一次机油

成本价格区间就是那样的。好多国产全合成都是130元左右,就是广州那边金装美孚便宜,就是不知真假。实际上真的成本也就那么多。暴利而已。

淘宝广东那边的都是100元或99元,真假不知道,电商都是广东的。京东的东西贵,也未必保真。空滤没问题的,豹王就是东莞出的,新加坡独资,质量不错,我觉得在所有品牌中排第2,你买一个拿手里颠颠重量,比较下其他品牌。这东西成本不到10元,我曾经买过曼牌18,博士16,豹王14.现在博士的还有4个,豹王还有1个。双金属铱铂金火花塞25元一个,上海特陶的NGK。现在网上的配件越来越贵,没谱了。空滤空调滤8.5元一个。但雅阁10的不知道。就是河北出的。

保养应该是一次小保养,一次大保养间隔的做,费用也应该是一次低一次高才对,为什么有的人每次保养的价格都很高?这是因为小保养时不只做了普通的保养,还加了其他项目的缘故。当做大保养时,单单普通保养的价格就已经比较高了,所以就不容易加上别的大项目,你会觉得花钱太多了而不做。当做小保养时,价格较低,就容易加上别的费用高的项目,所以就会觉得每次保养的费用都很高,没有一次低的。有两类人可以出保后继续在4S店做保养,一是不太懂车的人,二是车开得很少的人。在4S店保养,会检查得更专业更仔细,能够发现车辆的隐患。比如有胶套开裂了,其实再用几万公里也没问题,但是本着严谨专业的态度,4S店都会建议更换掉,因为这是用眼看得到的损坏,没人敢保证还能用多少公里。如果自己不懂,那就只能更换。在4S店保养的项目也会比较全,到了多少公里该更换什么项目,都会给推荐。花钱多一点,但车保养得绝对很好。车开的少的人,一年也开不上五千公里的,也建议在4S店保养,理由与前面的相同,另外因为开的少,一年的保养费用也花不了多少钱。对车比较了解的人可以选择在外面保养,该部件该换还是不该换?该项目该做还是不该做?自己都能一清二楚,也不会被坑。当然最好也选择连锁店,也能正规一些。自己有保养渠道,或是配件有拿货渠道,也可以在外面保养,比如说自己的亲戚朋友就是开修理厂的,那自然去那里保养就可以。在4S店保养有一个最大的好处,那就是配件保真,一定都是原厂配件,不会出现假机油假滤芯等。如果自己在外面保养,或自己购买配件保养,对于某些配件的真假是不容易辨别的。拿机油来说,即使专业的维修技师也不容易看出是真还是假,风险较大。所以想图省事,不想被真假配件困扰的车主,也可以选择4S店保养。如果车出了故障,在4S店维修也会更专业,4S店有专业的检测设备,有针对本车型的专用工具,对故障的判断也会更快更准确,维修方法更专业。外面修理厂没有专用工具的,很多就只能靠暴力拆装,并且速度慢。除了配件外,4S店与外面修理厂相比,最大的差别就是费用,特别是工时费很高,这也是很多车主所不能承受的。十几万的车简单的换机油,也没有多少技术含量,单单工时费就要上百。所以如果你能找到一个靠谱的修理厂,维修技师技术好,配件也没有问题,那自然是去修理厂保养最划算,能省一半钱。如果没有靠谱的修理厂,那就乖乖去4S店吧,只做该做的项目,别的额外的项目不要做,费用也不是特别高。

你在广东那边,你那边日本车最多了,机油机油滤最便宜了。金装美孚1号99元四升还送机油滤,豹王机油滤14元一个。空气滤空调滤河北的最便宜,8元一个。在哪里保养看自己的车况,成天坏离不了4S。不坏自己保养即可。