首保和磨合期问题？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

是的论坛里朋友说的挂挡顿挫的问题也遇到过但都是冷车打燃就挂挡就会碰到但是打燃以后等转速下来怠速运转几十秒以后再挂挡就再也没有遇到过了·

哦哦这样没问题的你说的顿挫我经常在不热车的情况下挂挡的时候容易遇到平时热好车转速下来再走没太大问题··换了两次机油了感觉对换挡没太大的作用

我的意思是我最高踩到过5000rpm最高时速达到130km/h。不是说130了还5000rmp。不过这变速箱顿挫是太强烈了准备首保完了换个机油可能会好点吧

踩到130了怎么会是5000转呢是几档6还是7?要是你加速的时候5000转还是130的话个人意见还是油门踩缓一点···毕竟10档的时候130的转速还是很低的···平时不用刻意太担心磨合··保养到位就行·

想太多了·拿来该怎么开就怎么开不会有毛病的···只要机油冷却液用好点到时间该换就换··我见过合资车工厂到库存停车场直接工人开过去那转速那油门深度挺几天你一样当新车提回家··新车拿来有的车几十公里怎么开的你觉得会轻轻开么··

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！