刹车改装？

鼓刹改成碟刹是可行的，但是没有必要吧，很多主流小车均采用前盘后鼓的设计，对于这类型的小车，它们的车身重量轻，后刹车系统所承受的负荷相对较少。有人测试过，鼓刹与碟刹在距离和温度的分别非常小，对于一般驾驶情况来说，影响微乎其微，因此真正的差距是驾驶者的心理因素，并非刹车系统的性能。所以我建议你没有必要改，不要保养车子都嫌弃贵，有钱去改这个东西。

丰田YARiSL智享的厂商指导价是6.88-10.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中舒适性、性价比等方面都是第一名。以2016款改款1.3ECVT魅动版为例，采用前置前驱CVT无级变速（模拟8挡）箱，搭载1.3升99马力发动机，轴距2550mm，售价8.28万元最多优惠1.2万元，很有竞争力。你现在想做的这个刹车改装可以找一个修理厂去看看做一下。

其实把车辆的后鼓刹改成盘刹，无非就是好看一些，其实真正的制动效果没有太大区别，盘刹与鼓刹的最大区别就是它的散热性更好，另外就是外观上看上去要好看一些，其实鼓刹的制动效果并不比盘刹差，你如果注意观察，很多的大货车，大货车的刹车基本上都是鼓刹，鼓刹的优势就在于它的故障率低，维修成本低，缺点方面就是太难看了。

这个可以改装的，不过相对来说难度也比较大，而且成本也比较高。 直接到汽配城的那些专业的改装店就可以。改装之后刹车性能会有一点提高，虽然没有质的变化，但是外观上看起来更好看。关键的是你改装了这种刹车之后，以后你车辆要进行联审，上线检查的时候基本都是没法通过的，因为和你车辆之前登记的相关的刹车信息都不一致。所以建议你如果需要改装的话，自己要考虑清楚吧。