斯柯达速派底盘
答
就是前悬挂的结果有些不同罢了，这两种悬架结构通 常应用于前轮和后轮、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，以提供多个方向的控制力。但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求。因此结构更为精确，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等：三连杆 纵臂多连杆独立后悬挂四连杆独立悬挂要点补充：多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构不一样