主动刹车系统的疑问，谢谢？

沃尔沃在这方面口碑不错，细节上做得优秀，比如车道保持，别人是碰线了才纠正，沃尔沃是一直让你车在中间开，还有ACC的加减速的线性。本田的SENSING，斯巴鲁的eyesight，应该都不如沃尔沃，日产在这方面没怎么听说。被动行人保护也是沃尔沃最先搞的。

沃尔沃二代高速跟车只“看”车，低速防碰撞能“看”人。不知道尼桑的相关技术是不是自己的，或者超过沃尔沃了。

2012年福特把原来高端车智能巡航、城市低速防碰撞、车道保持、盲区监测四大安全科技下引入中端车市场，由此搅乱了中端车安全科技市场，随着技术成熟和成本降低，慢慢会普及开来，甚至进入廉价车市场。

不知道尼桑的这个系统能不能识别动物，沃尔沃最好的系统二代，可以识别自行车和行人，小个子动物应该识别不了。

新版逍客有主动刹车？那绝对是个良心配置。逍客主动刹车不清楚。但，主动刹车通常是一套执行机构，是高速自动跟车和低速防碰撞两大功能的执行机构。高速自动跟车，有的车企叫智能巡航，可以设定跟车距离后，自动和前车保持间隔，前车加速它也加速，前车刹车它也触发主动刹车，减速以保持间隔。但它通常是速度超过三十才激活，低于三十就关闭了。当速度低于三十，智能巡航关闭，同时低速防碰撞系统激活接替工作，当和前车间隔十米以内，且间隔缩小，低速防碰撞系统就会触发主动刹车，以避免碰撞。一般，0-15公里时速，避免碰撞，15-30公里时速，减轻碰撞。高速跟车，由毫米波雷达监测前车距离，低速防碰撞，由激光收发组件监测前车距离。