火花塞更换型号？

我是换的原型号普通的，但是没找到此型号更好材质的，大品牌的火花塞都看过，没有完全匹配的，后来在某宝看到过卖铱金的（不过是个人的店铺），型号和三缸奥拓是一样的，一个火花塞一个轮胎，都不好配

说明书上介绍原装火花塞间隙为0.8-0.9mm，我这台车已经达到1.5-2.0mm矣。火花塞间隙过大，不仅影响发动机工况，而且会更费燃油。所以为了车子更好的工作，换掉老旧的火花塞是必然的。第一步就是拆空滤盒右半部，有四个铁卡子，一个进气管螺丝。右半盒空滤取下后再拆左半部，将图上红圈紧固位松脱后即可取下左边空滤。当然也可以整体取下空滤盒，不过我感觉没有两部分拆省事。取出空滤盒的右半部。同时断开电极负极。别忘了拆下这根管，此管另一头连接到气门室盖内部，算是曲轴箱的废气管。这个铁板起散热作用。用了胶皮手套封住两根管，防止沙粒进入。拆下固定螺丝。用火花塞套筒拧松火花塞。看看机盖上挺干净的吧，这是以前清理过，原来可不是这样。注意在打开高压帽前一定要清理干净，落入沙子就不好玩了。用高压帽胶套取出火花塞。到这一步就可以安装新火花塞了，用胶套套上新的火花塞，然后轻轻插入，拧上几圈再拨出，上套筒旋紧即可。力量不用太大。插上线卡，拧上螺丝。四个火花塞最好分别操作，以免落沙。这个就是新购的东东——内窥镜。有了它可以窥视一切。1缸2缸3缸变成麻子脸了。4缸