大家帮忙投票一下：尊享版是装胎压监测还是360全景？同样的钱？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

如果是新手建议选择360全景影像的行车记录仪，这款行车记录仪有四个摄像头，能有效的观察到车辆的所有的盲区位置，前置摄像头在车辆的前网格栅位置上，车后的摄像头在车辆的后牌照灯位置，两侧的摄像头分别在车辆的两个外后视镜上，所以车辆的几个盲区位置都能通过显示屏清晰的观察到，只是安装起来比普通的单摄行车记录仪要麻烦一些，需要到汽修厂或者是美容院去找师傅帮你安装

说个意见吧，也可以给别人看到的当个参考。我当时由于有现车，准备提尊贵，对所有需要后期加装的项目有过深入的对比和考虑，非原厂的360存在与原有车机兼容性问题，在易用性方面有差异，包括：1。怎么激活？原厂有单独按钮，随时可以打开查看，包括行车中。非原厂的一般需要按两次双闪、或者转向灯，这就没那么方便了，别小瞧这一点，其实是体验上的最大差别。2。原厂的在屏幕上没有文字，非原厂的好像会有品牌文字比如（XXXXX影像）3。安装比较麻烦，需要拆装量太大，后期维护不方便，而且还有隐患。所以如果要求不高，能用原厂的还是用原厂的吧，蛮方便。至于非原厂，也不都是坏处，有一个好处：现在有比较高端的环影，可以拼接周围立体影像，这个是比较牛逼的，比原厂强多了。

我也觉得。很搞笑的是：昨天去试驾车，随车人员说试驾车是顶配。可结果出车的时候，还让另外的同事指挥。上路了我问他：顶配不是有360吗？怎么还让人指挥？他说：还是相信人好些。

360是辅助功能，没有你照样停车，胎压是自检功能，没有这个功能你只能时刻自己注意，从这对比显然是胎压检测更重要

我别克GL8，加装的胎压监测。上个月，在广西转广东的高速匝道，胎压突然报警了，转出主道就靠边了，没2分钟，马上塌了，如果当时不知道，猛加速上120，爆胎都有可能，所以胎压这东西，真的很有必要

胎压监测和气囊一样，平时没用，用到时作用就大了，亲身经历，高速上报警，发现轮胎上有钉子，不敢想象没胎压监测，不知道轮胎是慢慢漏气还是突然爆胎。

如果是原厂，我也觉得可以，如果不是，有点难以接受。因为停车已经有180°的倒车影像了。何况出去估计都有随行的吧，毕竟人多啊！人来指挥呗