更换火花塞求解？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。

你以前是电喷所以多开一点没事，帕萨特是直喷，火花塞使用强度非常大，你最好2万换，这样保持动力性能，对车长期使用有好处

我的车是要求二年或三万公里更换，现在已经快7万公里了，还没动过，目前发动机性能良好，出保了，8000公里表显油耗还能跑出低开工信部综合油耗。

谢谢，车子目前正常行驶，上次25000公里去保养4s也没有要求更换火花塞，为了保险起见下次保养还是顺便把火花塞给换了

不用急的，只要你正常在店里保养，需要更换，客服会说的，火花塞有好多种的，有普通型、寿命型、性能型三类。普通的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。

根据楼主的描述，如果目前车辆的发动机运行正常，可以先不更换火花塞。如果车辆出现问题不是与火花塞引起的，就不能算是脱保。