1.4T变速器问题？
问题描述：
一直纠结1.4T途岳的变速箱问题，听讲干式的后期隐患多，不知群里有买1.4T的车友的用车反应如何？
答
一楼太抽象了，这么给你说吧，15年以后的干式双离合好很多了，大众这么多年一直没闲着，一直在优化换挡程序适应国内路况，这个双离合传动效率高省油，加速感酣畅淋漓。你要把它弄坏还是需要点力气的，目前这个双离合比较稳定，配合1.4T兼顾动力和油耗。不要人云亦云，以前是存在问题，现在保有量这么大你担心什么？它的优点真的是AT和CVT不能比的，质保期这么久就更不用担心了，离合器很稳定，机电单元坏的概率比离合器大，但是同样at和cvt坏的也不少，这个看运气了。
答
这个其实是一样的,没有质的区别。一般来说,干式结构能简单点,但传递的扭矩要比湿式的小.干式就是摩擦片之间没有油,跟我们普通的离合器相似.湿式的就跟摩托车相似,浸在油里,传热性好所以扭矩能大点。干式双离合变速器：干式的话冷却就靠风冷和自然冷却了。优点：结构简单，成本小，维护费用低。缺点：散热效果不是很好，容易出现过热。湿式双离合变速器：离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。异响肯定是有的